A logística também é um destino para investimento estrangeiro em Portugal

Também está, de forma cada vez mais clara, encontrando na logística um dos novos pilares estratégicos de investimento no país. Em setembro já fiz um artigo sobre isso. O anúncio agora feito pela aliança belga-britânica entre Mitiska Reim e Chancerygate

Estamos falando de um investimento de cerca de 25 milhões de euros para desenvolver o Parque Empresarial Campo Raso, em Sintra, em um antigo terreno industrial com 2,7 hectares. Um projeto que nasceu de forma especulativa, sem contratos de arrendamento garantidos à partida, o que revela claramente a confiança que esses investidores internacionais têm no mercado português e na demanda por logística urbana e espaços industriais leves

O parque terá quase 15 mil metros quadrados, divididos em 15 unidades, e poderá criar até 100 empregos. Mas mais importante do que os metros quadrados ou o número de empregos é o que esse investimento simboliza. Uma joint venture entre o maior desenvolvedor de logística urbana do Reino Unido e um dos principais investidores da Europa em imóveis de conveniência não entra em um novo mercado sem estudar detalhadamente o risco e o potencial. E, depois de analisar, ele escolhe Portugal como sua porta de entrada

A localização também não é uma coincidência. Sintra, com conexões diretas às principais vias de acesso a Lisboa, é hoje uma das áreas mais pressionadas pela demanda logística. A proximidade de centros urbanos, redes rodoviárias e centros de consumo torna esse tipo de projeto um ativo cada vez mais valioso para operadores de última milha, pequenas indústrias e

O mais interessante desse movimento é perceber que esse não é um investimento isolado. A própria Chancerygate Mitiska já anunciou que está ativamente à procura de novas oportunidades em Lisboa e no Porto. Em outras palavras, esse projeto pode ser apenas o primeiro passo em uma estratégia de expansão mais ampla no território nacional.

A Mitiska, por sua vez, já tem uma história relevante em Portugal. Desde 2017, adquiriu ou desenvolveu oito parques comerciais e ativos de uso misto e atualmente administra mais de 150 mil metros quadrados de área bruta locável espalhados pelo país. Essa nova etapa no segmento de logística urbana mostra como o perfil de investimento está evoluindo e se diversificando

Portugal reúne hoje um conjunto raro de fatores que explicam esse interesse. Localização geográfica estratégica, acesso rápido aos principais mercados europeus, estabilidade política, custos ainda competitivos, redes rodoviárias modernas e uma profunda transformação nos padrões de consumo impulsionada pelo comércio digital. Tudo isso acelera a demanda por armazéns, parques industriais leves e logística urbana

Quando vinculamos esse investimento ao crescimento do data center da Covilhã, ao reforço da Siemens em inteligência artificial, à entrada de novos fundos de capital de risco e aos sólidos números de IED, percebemos que há um fio condutor. Portugal está se tornando um país de infraestruturas críticas, tecnológicas e logísticas para a

A logística não é mais um setor discreto. Agora é um dos motores silenciosos do crescimento econômico. E o fato de investidores institucionais internacionais estarem escolhendo isso como uma aposta em Portugal é mais uma prova de que o país deixou de ser apenas um mercado consumidor para se tornar um verdadeiro nó estratégico na economia europeia.