Yhteensä Iberia tarjoaa 37 000 paikkaa Madridin ja Toronton välillä tulevan kesäkauden aikana.

Tämä lanseeraus on osa Flight Plan 2030 -ohjelmaa, joka on Iberian strateginen suunnitelma tuleville vuosille ja joka sisältää 6 miljardin euron investoinnit laivaston uudistamiseen ja laajentamiseen - nykyisestä 48:sta kaukoliikennekoneesta 70:een - palvelujen digitalisointiin, asiakaskokemuksen parantamiseen ja uusien kohteiden avaamiseen.

"Tämä lanseeraus on osa Flight Plan 2030 -suunnitelmaamme, jonka avulla laajennamme edelleen kaukoliikenneverkostoamme ja vahvistamme läsnäoloamme Pohjois-Amerikassa. Torontosta tulee verkostomme 49. kohde, mikä on virstanpylväs Iberian historiassa. Tämä yhteys tuo Kanadan lähemmäs Espanjaa ja Eurooppaa ja tarjoaa kanadalaisille matkustajille enemmän vaihtoehtoja tutustua maahamme ja Euroopan mantereeseen parhaan kokemuksen avulla. Tämän reitin liikennöinti Airbus A321XLR -koneella ei ole vain operatiivinen päätös, vaan kannanotto periaatteisiin: innovaatio, tehokkuus ja kestävyys ovat pilareita, joille rakennamme tulevaisuutemme", sanoo Iberian kaupallisesta toiminnasta, verkoston kehittämisestä ja liittoutumista vastaava johtaja María Jesús López Solás.

"Olemme innoissamme saadessamme toivottaa Iberian tervetulleeksi Toronto Pearsonin lentoasemalle, mikä merkitsee uutta jännittävää yhteyttä Toronton ja Espanjan välille", sanoi Deborah Flint, Toronto Pearsonin toimitusjohtaja. "Lähes 70 000 matkustajaa matkustaa vuosittain Toronto Pearsonin kansainvälisen lentoaseman ja Adolfo Suárez Madrid-Barajasin lentoaseman välillä, joten tämä uusi kumppanuus vahvistaa maailmanlaajuista verkostoamme ja antaa matkustajille entistä enemmän vaihtoehtoja kokea Espanjan eläväinen kulttuuri sekä parantaa yhteyksiä kohteisiin Euroopassa, Lähi-idässä ja Afrikassa."

Uudella Toronton-reitillä lennetään Airbus A321XLR -koneella, joka on Iberian laivaston nykyaikaisin Atlantin ylittäviin lentoihin tarkoitettu kone. Iberia oli tämän mallin lanseerauslentoyhtiö, ja siitä on tullut yksi markkinoiden tehokkaimmista, sillä se säästää polttoainetta jopa 40 prosenttia verrattuna laajarunkokoneisiin. Tämä kyky mahdollistaa transatlanttiset reitit yksikäytäväisellä lentokoneella säilyttäen samalla Iberian kaukoliikennelaivaston korkeat mukavuusstandardit.