Wraz z nowym regionalnym dekretem ustawodawczym zmiany dotyczą również klientów, którzy będą teraz podlegać dziennej opłacie w wysokości dwóch euro, do limitu dziesięciu dni.

Nowe środki zaostrzają również walkę z równoległą działalnością wynajmu lub prowadzoną przez firmy nieposiadające obiektów w regionie. Pojazdy muszą być własnością lub być wynajmowane w imieniu licencjonowanego operatora, z naklejką informującą o działalności, której wzór nie został jeszcze określony.

W przypadku firm, muszą one najpierw przejść kontrolę Maderskiego Instytutu Mobilności i Transportu (IMT), który ogranicza bezpośredni dostęp do wynajmu samochodów do firm licencjonowanych tylko na kontynencie. Równolegle, milczące odroczenie rozpoczęcia działalności w zakresie wynajmu pojazdów zostało wyeliminowane, zgodnie z raportem Eco.

Preambuła do regionalnego dekretu ustawodawczego 7/2025/M odnosi się do ograniczeń generowanych na terytorium przez zwiększone wykorzystanie pojazdów prywatnych, zwłaszcza przez turystów, i wyjaśnia, że "konieczne jest zdecydowane i przekonujące działanie w tym, co jest niezbędne do zachowania dobrych warunków podróżowania i mobilności" na Maderze. W tym celu uważa się za "kluczowe nadzorowanie, dyscyplinowanie i regulowanie w celu zagwarantowania zrównoważonej mobilności i rozwoju".

Operatorzy tradycyjnych wypożyczalni pojazdów, jak również tych określonych w przepisach jako "współdzielenie" (koncepcja obejmująca okazjonalne użytkowanie pojazdu, z silnikiem lub bez, w tym motocykli i rowerów), będą musieli posiadać "fizyczną przestrzeń" w regionie, przeznaczoną na działalność i "gdzie klienci mogą się udać".

Parking

Ponadto obowiązkowe będzie posiadanie własnego parkingu w odległości maksymalnie 15 kilometrów od tego adresu "lub miejsca dostawy o największej aktywności", który pomieści udział całkowitej floty między 20% a 40% - ostateczny udział zostanie określony przez sekretarza regionalnego dla tego obszaru, kontynuuje preambuła przepisów.

Pojazdy, które nie są wynajmowane, muszą parkować na tym parkingu "i nie mogą parkować na drogach publicznych", z wyjątkiem miejsc wyznaczonych do tego celu obok terminali transportowych.

Aby móc prowadzić działalność, istnieje również minimalna liczba pojazdów: dziesięć w przypadku samochodów osobowych i pięć w innych kategoriach.

W przypadku wspólnych przejazdów, przepisy te, zatwierdzone przez Zgromadzenie Ustawodawcze, stwarzają warunki dla tego środka, w szczególności wymagając elektronicznego systemu rezerwacji, stałej linii obsługi klienta, umowy i innych wymogów, które utrudniają nieformalny wynajem.

Grzywny

Wykroczenia mogą sięgać 2500 euro dla osób fizycznych i 7500 euro dla firm, przy czym te ostatnie są odpowiedzialne za zapłacenie wszystkich grzywien.

Warunki obejmują również same pojazdy silnikowe, których wiek nie może przekraczać pięciu lat lub, w przypadku pojazdów bezemisyjnych (z wyłączeniem hybryd), siedmiu lat. Co ważne, co najmniej 10% floty (która musi być należycie zarejestrowana) musi składać się z "pojazdów bezemisyjnych". W przypadku rowerów, muszą one posiadać numer rejestracyjny i ubezpieczenie.

Chociaż kilka z tych przepisów weszło już w życie, mają one okres przejściowy trwający do 2027 roku.