Река Тежу начинается в Испании, проходит через Испанию и Португалию, а затем впадает в Атлантический океан в Лиссабоне и является самой длинной рекой на Пиренейском полуострове. Переправа с одного берега на другой в прошлом была сущим кошмаром, пока не был построен первый мост - Понте 25 де Абриль, строительство которого началось только в 1962 году. Он был торжественно открыт 4 года спустя.

По мере развития города этот важнейший мост становился все более узким местом, поэтому был построен второй мост - мост Васко да Гама. Он оставался самым длинным мостом в Европе (17 км) до 2018 года, когда через Керченский пролив в России был построен Крымский мост длиной 18 км. Однако, поскольку Россия не находится в Европе, я полагаю, что технически мост Васко да Гама все еще является самым длинным в Европе.

Первый мост

Изначально мост Понте 25 де Абриль был построен для того, чтобы соединить Лиссабон с городом Алмада на противоположном берегу реки Тежу, улучшив транспортное сообщение и доступ к югу Португалии. По мосту осуществлялось как автомобильное, так и железнодорожное движение, а его строительство стало значительным инженерным достижением, поскольку он стал первым мостом, перекинутым через реку Тежу в этом районе. До появления моста единственным способом переправы был паром, что отнимало много времени и было неэффективно.

Мост имеет два уровня: верхний - для автомобилей, а нижний - для поездов. Лично я ездил в Лиссабон только на поезде, и при подъезде к Лиссабону с него открывается захватывающий вид. Изгибаясь, вы можете оглянуться назад и увидеть великолепную статую Кришту Рей - возвышающийся на 110 метров монумент, построенный как символ благодарности Богу за то, что он спас Португалию во время Второй мировой войны, - а если посмотреть вперед, то открывается уникальная перспектива города и его набережной.

Второй мост

Мост Васко да Гама - это вантовый мост, опоясанный виадуками. Он был построен для того, чтобы уменьшить заторы на первом мосту Лиссабона и ограничить движение между северными и южными регионами страны через столицу, которая находится дальше на восток вверх по реке примерно на 17 км.

Кредиты: Википедия;

Срок службы этого нового моста составляет 120 лет, он спроектирован таким образом, чтобы выдерживать ветер скоростью 250 км/час, и, по-видимому, был построен таким образом, чтобы выдержать землетрясение, в 4,5 раза превышающее строительные нормы в Лиссабоне. Самые глубокие сваи фундамента достигают 2,2 м в диаметре и были забиты на глубине 95 м ниже среднего уровня моря. В результате экологического давления в ходе проекта левобережные виадуки были продлены вглубь острова, чтобы сохранить болота под ними, а фонарные столбы моста наклонены внутрь, чтобы не падать на реку внизу.

Знаменательные названия

Оба моста имеют знаменательные названия - Понте 25 де Абриль назван в честь Революции гвоздик, которая произошла 25 апреля 1974 года. Эта мирная революция свергла авторитарный режим Эстадо Ново и положила начало демократии в Португалии, а до революции мост назывался

Мост Салазара, в честь диктатора Антониу де Оливейра Салазара. Смена названия стала символическим актом, ознаменовавшим конец диктатуры и начало новой эры. Мост Васко да Гама назван в честь одноименного знаменитого португальского исследователя. Строительство началось в феврале 1995 года, а 29 марта 1998 года мост был открыт для движения, как раз к началу Всемирной выставки "Экспо-98", которая отмечала 500-летие открытия Васко да Гамой морского пути из Европы в Индию в 1498 году. Он также известен своими плаваниями, благодаря которым Португалия стала одним из крупнейших игроков в торговле пряностями.

Ежедневно через оба моста проходит около 212 000 автомобилей, а по мосту 25 де Абриль ежедневно проезжает более 150 поездов. Оба моста играют важную роль в транспортном сообщении, торговле и связи между населенными пунктами. В настоящее время планируется строительство третьего моста, который соединит Челас и Баррейро, а завершение строительства запланировано на 2030 год.

Представляете, сколько паромов понадобилось бы без них в наши дни?