وفقًا للتقرير، الذي حلل أكثر من 9.5 مليون رحلة في 46 مطارًا عبر القارة خلال عام 2025، سجل المطار الشمالي معدل تأخير قدره 5.31٪ للرحلات ذات التأخيرات التي تجاوزت 60 دقيقة، مما أدى إلى متوسط وقت انتظار قدره 109.45 دقيقة في هذه الحالات.

يعود سبب عدم الاستقرار هذا في الحركة الجوية الشمالية بشكل أساسي إلى الاتصالات مع لشبونة ومدريد وأمستردام، والتي تم تحديدها على أنها المسارات الأكثر مساهمة في سيناريو عدم الامتثال هذا.

ومن المثير للاهتمام أن مطار لشبونة يقدم إحصائية فريدة وضعته في المركز الحادي عشر، خارج «المراكز العشرة الأولى»، لأنه على الرغم من تسجيل أعلى نسبة من الرحلات المتأخرة في العينة بأكملها (7.17٪)، إلا أن شدة التأخير كانت أقل نسبيًا، حيث بلغ متوسط وقت الانتظار 101.7 دقيقة.

في السياق الأوروبي، حددت الدراسة مطار مانشستر باعتباره الأسوأ، يليه بالما دي مايوركا وكراكوف، حيث تميزت الأخيرة بشدة التأخيرات، بمتوسط 138.23 دقيقة.

يؤكد أنطون رادشينكو، الرئيس التنفيذي لشركة AirAdvisor، أن هذه النتائج تتحدى التصور القائل بأن المراكز الكبيرة هي الأكثر فوضوية، ويكشف أن المطارات متوسطة الحجم، مثل بورتو، أكثر عرضة للتأخيرات التي يصعب استيعابها تحت الضغط لأنها تفتقر إلى نفس قدرة الاسترداد مثل المطارات الدولية الكبيرة.