As quatro propostas, abertas em 15 de julho, estão agora sendo analisadas pelo conselho internacional de licitações públicas.

O concurso para a Linha Violeta foi lançado pelo Metro de Lisboa em 15 de abril, com um preço base de €600 milhões, mais IVA.

Em comunicado, o Metro de Lisboa indicou que uma proposta da MasterStylo — Eletricidade e Telecomunicações, Lda. apresentou um valor de €600 milhões (M€) para o projeto e construção da nova linha, enquanto o grupo composto pela Mota Engil, Engenharia e Construção, S.A./Zagope — Construções e Engenharia, S.A./Spie Batignolles Internacional — Sucursal em Portugal propôs a construção por €598,8 milhões.

Outra proposta, avaliada em 716,0 milhões de euros, foi apresentada pela Teixeira Duarte — Engenharia e Construções, S.A./Casais - Engenharia e Construção, S.A./Tecnovia — Sociedade de Empreitadas, S.A./E.P.O.S. — Portuguese Underground Works Company, Inc./Somafel — Railway Engineering and Works, Inc./Jayme da Costa — Energy and Systems, Inc. A quarta proposta, apresentada pelas empresas FCC Construcción, Inc./Contratas y Ventas, Inc./Comsa, Inc./Comsa Instalaciones Y Sistemas Industriales, Inc./Fergrupo — Technical and Railway Construction, Inc.

, avançou com um valor de €629,9

milhões.

De acordo com o Metrô de São Paulo, a “licitação pública visa contratar vários componentes do projeto, como o projeto e a construção da infraestrutura do Sistema Leve sobre Trilhos e a remodelação urbana do entorno, a preparação de todos os estudos para fins de processos de desapropriação de serviços públicos e o fornecimento de veículos”.

Os valores das propostas foram divulgados após o término do prazo legal para decidir sobre qualquer reclamação em relação à lista de licitantes.

Este investimento faz parte da implementação do plano de expansão da rede do Metro de Lisboa e está previsto para ser concluído em 2029.

A Linha Violeta de 11,5 quilômetros inclui 17 estações: nove no município de Loures (servindo as freguesias de Loures, Santo António dos Cavaleiros e Frielas, cobrindo uma distância de aproximadamente 6,4 quilômetros) e oito no município de Odivelas (servindo as paróquias de Póvoa de Santo Adrião e Olival de Basto, Odivelas, Ramada e Caneças), cobrindo uma distância total de aproximadamente 5,1 quilômetros.

As estações terão diferentes tipologias: 12 acima do solo, três subterrâneas e duas em trincheiras.

O primeiro concurso público para o projeto Violet Line foi lançado em 15 de março de 2024 e resultou na exclusão de todas as propostas apresentadas pelos operadores econômicos, pois elas excederam o preço base da proposta em uma média de aproximadamente 46%.

“Nesse contexto, foi necessário atualizar o custo do investimento para refletir os ajustes de preços que ocorreram entre a conclusão do estudo preliminar (em 2023) e a data estimada de início do novo processo de contratação pública para o projeto. Essa atualização resultou em um aumento no custo total do investimento de 150,2 milhões de euros”, afirma a nota

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