הנוסעים ששוקלים לפני הטיסה

מי עודף כבודה הם כבר דבר שבשגרה עבור נוסעי אוויר. תיק עודף משקל או תרמיל מעט גדול מדי יכול לייצג עלות נוספת. אבל מה שעד כה חל רק על מזוודות מתחיל כעת להתרחב גם למי שנושא אותו.

על פי חברת Executive Digest, אתר המתמחה בכלכלה ובחדשות בינלאומיות, מספר חברות תעופה מציגות שקילת נוסעים לפני העלייה למטוס. הנוהג, שיש לו הצדקה טכנית, הוא להבטיח את האיזון והבטיחות של המטוס.

קייפ אייר, חברת תעופה אזורית בארצות הברית המפעילה מטוסי ססנה 402 קטנים בעלי קיבולת של תשעה נוסעים, היא מאלה שכבר מיישמים אמצעי זה. במטוסים האלה, כל קילוגרם עושה את ההבדל.

המשקל הכולל, הכולל נוסעים, מטען מסומן וכבודה נשיאה, קובע את מרכז הכובד והיציבות של המטוס.

על פי אותו מקור, לפני העלייה למטוס, על הנוסעים להצהיר על משקלם או לדרוך על הסולם. המטרה היא לא להביך, אלא לאפשר לצוות לחלק נכון את העומס

אם המשקל מרוכז מאחור, למשל, המטוס עלול להתקשות להמריא או לשמור על יציבות במהלך הטיסה.

טייסי קייפ אייר לשעבר זוכרים כי "כנות יכולה להציל חיים". החישוב קפדני וכולל אפילו תינוקות ושקיות קטנות. שגיאה של כמה קילוגרמים בלבד יכולה לשנות את איזון המטוס ולפגע בבטיחות על הסיפון.

נוס@@

עי חברות

על פי Executive Digest, הנתונים שנאספו משמשים להתאמת חישובי חלוקת הדלק והמשקל, ללא כל השפעה ישירה על הלקוח. המטרה היא להגביר את היעילות והבטיחות התפעולית, לא לגבות יותר.

לעת עתה, חברות בעלות נמוכה כמו Ryanair ו- Eurowings עדיין אינן מיישמות שיטה זו. למרות זאת, קיים חשש גובר בקרב חלק מהמטיילים כי "משקל הנוסע" עלול להפוך יום אחד לתשלום חדש.