ההנהלה אישרה פה אחד להגיש לאסיפה העירונית הצעה של סגן הנשיא, גונסלו רייס (PSD), להוסיף תוספת להסכם בנושא "תחבורה ציבורית בחינם" עבור "צעירים וקשישים מעל גיל 65, עם מקום מגורים מס בליסבון".

לדברי ראש העיר, קרלוס מודאס (PSD), שצוטט בהצהרה, "ליסבון היא אחת הערים הבודדות באירופה שיש בהן תחבורה ציבורית בחינם" והאמצעי נועד "לתת איתות ברור מאוד" למחויבות "להפחתת פחמן בעיר, מעבר האקלים, איכות האוויר והפחתת תנועת הרכב".

"זו הצעה חשובה מאוד, שכבר הביאה לעלייה משמעותית בשימוש בתחבורה הציבורית בעירנו, על ידי צעירים וזקנים כאחד", הוסיף.

העירייה החליטה בשנת 2022, במהלך הקדנציה הראשונה של קרלוס מודאס, בתיאום עם המדינה ואזור המטרופולין של ליסבון, לאמץ גישה חופשית למעבר Navegante Urbano 3ª Idade (נוסע עירוני לקשישים) ולמעברים לצעירים עם מקום מגורים מס בליסבון.

"תחבורה ציבורית חינם לאנשים מעל גיל 65, בתוקף מאז יולי 2022, הייתה מכשיר מכריע לקידוד הלכידות החברתית ולחיזוק הכללת האוכלוסייה הקשישה בחיי הכלכלה, החברתיים והתרבותיים של העיר, תוך הפחתת חסמי הגישה לשירותים חיוניים, שירותי בריאות, מתקני תרבות ורשתות תמיכה חברתית", נכתב בהצעה.

הצעד תרם גם "לקידמה של ניידות בת קיימא" ו"יעדים עירוניים בנוגע למעבר אקלים, איכות אוויר וצמצום תנועת כלי רכב, על ידי עידוד העברת נסיעות מתחבורה פרטנית לרשת התחבורה הציבורית העירונית והמטרופולינית".

"הניסיון שנצבר בין השנים 2022 ל -2025 מראה קליטה משמעותית ויציבה על ידי פלח הנהנים מעל גיל 65, השפעה חברתית חיובית בבירור", סבור הטקסט ומציין כי הכללת התחבורה החופשית לצעירים, ברמה הלאומית והמטרופולינית, הובילה להפסקת הצורך בעירייה לשמור על הטבה זו.

בהקשר זה, "הסיבות לאינטרס הציבורי שהובילו ליצירת תחבורה ציבורית חופשית לגילאי 65 נשארות, במידה גבוהה", ו"ראוי להמשיך בחידושה וייצובה לתקופה 2026—2029", נכתב בהצעה.

ראש העיר מחויב לתאם עם המדינה את השינויים בהסכם, מבלי לחרוג מהסכום הכולל, כולל מע"מ, של 8.5 מיליון אירו בשנה עד 2029, ולחתום על התוספת עם Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML).