A Ryanair 2,15 milliárd eurós nettó nyereséget könyvelt el a szeptemberig tartó hat hónapban, az előző év azonos időszakához képest.

November 2-án, hétfőn a társaság közölte, hogy az utasforgalom 6 százalékkal, 125,8 millióra nőtt, de az alacsonyabb jegyárak negatívan hatottak az összbevételre.

A légitársaság szerint az átlagos jegyárak 4 százalékkal, 55,70 euróra csökkentek, mivel az utasonkénti bevétel 3 százalékkal esett vissza, míg a kiegészítő szolgáltatásokból származó bevételek stabilak maradtak, ami alig kompenzálta a jegyértékesítés csökkenését.

A pénzügyi fedezeti megállapodásokkal nem fedezett üzemanyagköltségek a hat hónapos időszak alatt megduplázódtak, és hordónként körülbelül 130 dollárt értek el.

Bár a teljes bevétel 3 százalékkal, 10,08 milliárd euróra emelkedett, a működési költségek ennél gyorsabban, 10 százalékkal, 7,69 milliárd euróra nőttek.

Közel-keleti konfliktus

A Ryanair aggodalmát fejezte ki a Közel-Keleten továbbra is dúló konfliktus miatt, amely szerinte arra ösztönzi az utasokat, hogy elhalasszák nyaralásuk lefoglalását.

Ez a bizonytalanság további nyomást gyakorol a repülőjegyárakra, miközben a légitársaság küzd a jegyárak szinten tartásáért.

A vállalat már megkötötte azokat a fedezeti megállapodásokat, amelyek a 2027-es pénzügyi évre vonatkozó üzemanyag-szükségletének 80 százalékát fedezik. A jövőbeli üzemanyagárakkal és kereslettel kapcsolatos kétségek azonban arra késztették a társaságot, hogy lefelé módosítsa utasforgalmi növekedési előrejelzését.

A Ryanair jelenleg azzal számol, hogy a 2027 márciusában záruló pénzügyi évben 214 millió utast szállít majd, ami 3 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest, de elmarad a korábbi, 216 millió utasra vonatkozó előrejelzésétől.

A légitársaság arra számít, hogy az utasforgalom a következő pénzügyi évben eléri a 220 milliót, amit 16 új Boeing MAX 10 repülőgép érkezése is támogat majd; a szállítások várhatóan 2027 tavaszán kezdődnek.

Üzemanyagköltségek

A légitársaság arra figyelmeztetett, hogy a magasabb üzemanyagárak pénzügyi hatása még nagyobb lehet, ha a közel-keleti feszültségek továbbra is fennmaradnak.

A Ryanair becslése szerint egy elhúzódó konfliktus esetén a többletüzemanyag-költségek a 2028-as pénzügyi évben elérhetik a 2 milliárd eurót.

Erre reagálva a vállalat felülvizsgálja repülőtéri szerződéseit és foglalkoztatási megállapodásait, hogy kezelni tudja a növekvő költségeket.

A nyereség általános csökkenése ellenére az utasforgalom növekedése a második negyedévben – amely egybeesett a nyári utazási csúcsszezonnal – továbbra is pozitív maradt.

A Ryanair július és szeptember között 64,5 millió utast szállított, ami 5 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Ennek ellenére a negyedévi nettó nyereség 6 százalékkal, 1,61 milliárd euróra csökkent.

A repülőjegyekből származó bevételek április és szeptember között mindössze 1 százalékkal, 7 milliárd euróra emelkedtek, mivel az utasok számának növekedését nagyrészt ellensúlyozta az alacsonyabb jegyárak.

Ezek az eredmények tükrözik azokat a kihívásokat, amelyekkel a Ryanair szembesül, miközben igyekszik növelni az utasforgalmat, ugyanakkor megbirkózni a magasabb működési költségekkel, a bizonytalan üzemanyagárakkal és a jegyértékesítésre nehezedő nyomással.

Állítsa be a The Portugal News-t előnyben részesített hírforrásként a Google-on

GoogleHozzáadás előnyben részesített forrásként a Google-on