"De invoering van deze regels op luchthavens is verkeerd gegaan," zei Maria Lúcia Amaral in het parlement, eraan toevoegend dat er op de luchthaven van Lissabon gemiddelde wachttijden van drie uur zijn en dat deze de afgelopen dagen zijn opgelopen tot zes uur.

"Ik ontken de verantwoordelijkheid van de PSP en de UNEF niet, maar ik weiger te accepteren dat dit de exclusieve verantwoordelijkheid van de PSP is. Dingen zijn complexer dan dat," zei ze.

Naast de PSP (openbare veiligheidspolitie) is volgens de minister bij het nieuwe systeem ook het interne veiligheidssysteem betrokken, dat de computersystemen en de apparatuur die ze ondersteunt controleert, ANA Aeroportos de Portugal (de Portugese luchthavenautoriteit), die de infrastructuur genereert, evenals contracten met particuliere entiteiten om deze apparatuur te garanderen.

De minister legde uit dat deze "turbulentie", voornamelijk op de luchthaven van Lissabon, in mei begon omdat toen de eerste technologische infrastructuren voor het nieuwe systeem van het Schengengebied werden aangeschaft.

"Vanaf mei werden er daarom steeds meer vragen gesteld aan databases, wat leidde tot de eerste verstoringen, die toenamen en vanaf 12 oktober enorm werden," zei Maria Lúcia Amaral, waarbij ze opmerkte dat er momenteel op de luchthaven van Lissabon twee manieren zijn om passagiers van buiten de EU bij aankomst en vertrek te controleren: digitaal en persoonlijk via PSP-agenten.

Digitalisering

Het nieuwe Europese grenscontrolesysteem voor niet-EU-burgers werd op 12 oktober operationeel in Portugal en andere landen van het Schengengebied, een gefaseerd digitaliseringsproces.

Sinds 10 december is de tweede fase aan de gang, waarbij biometrische gegevens worden verzameld, die bestaan uit het verkrijgen van foto's en vingerafdrukken van passagiers.

De minister verklaarde dat de regering "de complexiteit van deze situatie vanaf het begin in de gaten heeft gehouden" en op 27 oktober een gezamenlijk decreet van verschillende ministeries uitvaardigde tot instelling van "een dagelijks controlemechanisme" met betrekking tot wat er gebeurt op de luchthaven door de oprichting van een speciaal team, crisisruimte genaamd, dat "altijd aanwezig" is op de luchthaven van Lissabon.

De minister wordt gehoord in de parlementaire commissies voor constitutionele zaken, rechten, vrijheden en garanties, en voor economie en territoriale cohesie, op verzoek van Chega en PS, met betrekking tot de nationale eenheid voor buitenlanders en grenzen van de PSP (openbare veiligheidspolitie) en de lange rijen bij de grenscontrole op Portugese luchthavens, de maatregelen die zijn genomen en de deadlines die zijn voorzien voor de oplossing ervan.