"Koncesja zacznie obowiązywać od 1 sierpnia. Koncesja została udzielona na pięć lat, z możliwością przedłużenia o kolejne dwa lata", powiedział Lusa Emílio Torrão, przewodniczący Międzygminnej Wspólnoty Regionu Coimbra(CIM/RC).

Opisując nowy system jako "prawdziwą rewolucję w transporcie drogowym" dla pasażerów w 19 gminach regionu i łącząc je z sąsiednimi regionami, Emílio Torrão zauważył jednak, że operacja rozpocznie się jako system jednomodalny (wyłącznie), to znaczy bez jednego biletu, który pozwoli również na korzystanie z metra Mondego (gdy zacznie działać) i SMTUC - Miejskich Usług Transportowych w Coimbrze, zgodnie z wnioskiem CIM/RC.

Dodał, że system intermodalny ma zacząć działać dopiero za sześć miesięcy, na początku 2026 roku.

Zapytany o przyczynę opóźnienia (14 kwietnia ogłosił datę 1 lipca z przepustką intermodalną), Emílio Torrão podkreślił, że upadek poprzedniego rządu "doprowadził do szeregu incydentów" w zawieraniu umów między różnymi partnerami transportu publicznego, co uniemożliwiło uruchomienie systemu intermodalnego 1 sierpnia.

"Mamy system komputerowy, mamy sprzęt, bilety są takie same, ale musieliśmy rozpocząć testy, musieliśmy mieć wszystko gotowe na sierpień, a to nie jest możliwe" - ubolewał.

Dlatego też, gdy uruchomiony zostanie system transportu międzygminnego w regionie Coimbra, każdy, kto będzie chciał skorzystać z autobusu SMTUC, będzie musiał kupić osobny bilet, co nie będzie już miało miejsca po wejściu w życie przepustki intermodalnej.

"Dla nas będzie to sześć miesięcy, ale nie mogę powiedzieć za innych, nie mogę mówić za innych" - podkreślił.

Zauważył również, że chociaż system biletowy jest identyczny i kompatybilny z przyszłym systemem, będzie musiał zostać ponownie skonfigurowany dla systemu intermodalnego, gdy wejdzie on w życie.

Według danych przekazanych Lusa przez Emílio Torrão, nowy system transportu międzygminnego w regionie Coimbra obejmuje 211 linii, 1 940 rozkładów jazdy i 5 211 przystanków, obsługiwanych przez 240 autobusów - 186 nowych (77,5%) i 54 używane.

Wszystkie pojazdy będą wyposażone w bezpłatne pokładowe Wi-Fi i klimatyzację. Ich średni wiek wyniesie 55 miesięcy (około cztery i pół roku) przez cały okres koncesji i oczekuje się, że pokonają prawie siedem milionów kilometrów.

Wśród linii dostępnych w 19 gminach znajdują się usługi przyspieszone, w tym połączenia między Coimbrą, Montemor-o-Velho i Figueira da Foz, a nawet Mira, przez Cantanhede, a także połączenie z Penela.