"Zainaugurujemy T2 [Terminal 2] w październiku tego roku", ujawnił szef Komisji Infrastruktury, Mobilności i Mieszkalnictwa, zapewniając również, że początkowo planowany harmonogram budowy Porteli przebiega zgodnie z planem.
Chodzi o prace modernizacyjne i rozbudowę realizowane przez koncesjonariusza lotniska, ANA, w celu zwiększenia przepustowości z obecnych 38 do 45 operacji lotniczych na godzinę do 2028 roku.
Prace na lotnisku Humberto Delgado, przyznane konsorcjum Mota-Engil i Vinci, obejmują inwestycję w wysokości ponad 233 mln euro i mają na celu złagodzenie obecnego przeciążenia infrastruktury do czasu otwarcia nowego lotniska Luís de Camões w Alcochete.
Na początku roku prokuratura złożyła skargę do Naczelnego Sądu Administracyjnego, rozważając potrzebę przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) dla pierwszej fazy prac modernizacyjnych Portela, która obejmuje również rozbudowę Terminalu 1 i utworzenie płyty postojowej dla samolotów.
Z kolei Portugalskie Stowarzyszenie Ochrony Środowiska(APA) argumentuje, że ocena oddziaływania na środowisko nie byłaby konieczna na tym etapie, ponieważ nie miałaby wpływu na zwiększenie przepustowości infrastruktury. Przewiduje ono przeprowadzenie badania jedynie pod kątem zwiększenia przepustowości lotów. Stanowisko to podziela ANA i władze wykonawcze, które w tym czasie zaskarżyły działania administracyjne.