Jeśli chodzi o październik, stowarzyszenie wskazało, że "w Portugalii wyprodukowano 32 213 pojazdów silnikowych, co stanowi spadek o 7,6 procent w porównaniu z tym samym miesiącem w 2024 roku".

Produkcja samochodów osobowych wzrosła o 6,8 procent w pierwszych dziesięciu miesiącach roku, do 229 279 pojazdów, przy czym liczba samochodów osobowych wzrosła o 0,7 procent do 57 795 pojazdów.

Z kolei produkcja samochodów ciężarowych spadła o 1,3 procent do 2 498 pojazdów w okresie od stycznia do października.

"Informacje statystyczne dotyczące okresu od stycznia do października 2025 r. potwierdzają znaczenie eksportu dla sektora motoryzacyjnego, ponieważ 97,8% pojazdów wyprodukowanych w Portugalii jest przeznaczonych na rynek zagraniczny, co pozytywnie wpływa na portugalski bilans handlowy" - podkreślił ACAP.

Główne rynki

Według stowarzyszenia, "Europa pozostaje wiodącym rynkiem eksportu pojazdów produkowanych w Portugalii", z 87,2% udziałem, na czele z Niemcami (20,1%), Włochami i Turcją (11,1%), Hiszpanią (10,0%) i Francją (9,8%).

Jeśli chodzi o główne regiony, "rynek afrykański, na czele z Marokiem (12,9%), utrzymuje drugie miejsce w eksporcie samochodów wyprodukowanych w Portugalii z 4,3% eksportu", a kontynent amerykański zajmuje trzecie miejsce z 3,2%.

ACAP opublikował również dane dotyczące montażu ciężkich pojazdów, wskazując, że w ujęciu skumulowanym w pierwszych dziesięciu miesiącach 2025 r. segment ten "wykazał spadek o 20,1 procent w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku, co stanowi 207 pojazdów zmontowanych w 2025 r.".