В рамках кампании "Безопасный лес 2025", направленной на предотвращение лесных пожаров, Национальная республиканская гвардия в период с 16 февраля по 30 апреля отметила "10 417 земельных участков, которые могут быть нарушены из-за отсутствия управления", сообщает отдел связи сил безопасности.

Управление запасами топлива направлено на сокращение растительного и древесного материала, чтобы препятствовать распространению и интенсивности пожаров вокруг домов и населенных пунктов в сельской местности. Большинство уведомлений поступило в округах Лейрия (2 606), Браганса (1 162), Сантарем (941), Коимбра (818) и Визеу (798).

В число районов с наименьшим количеством земельных участков входят Эвора (51), Порталегри (57), Гуарда (209), Бежа и Порту (232), а завершают таблицу Лиссабон (259), Фару (260), Вила-Реал (280), Сетубал (360), Виана-ду-Каштелу (379), Авейру (464), Брага (652) и Каштелу-Бранку (657).

Однако GNR подчеркнула, что "срок выполнения работ по управлению запасами топлива все еще не истек и был продлен до 31 мая", предсказав, что "инспекционный период начнется после этой даты".

На данный момент, пусть и по предварительным данным, 10 417 земельных участков, отмеченных в этом году, превышают 10 256, зарегистрированных до 31 мая прошлого года, но ниже 14 319 в 2023 году, 10 989 в 2022 году, 14 545 в 2021 году, 24 227 в 2020 году и 31 582 в 2019 году, согласно данным, ранее опубликованным GNR.

По мнению Рикардо Ваз Алвеса, директора Службы охраны природы и окружающей среды (Sepna) ВНР, "количество сообщений соответствует тому, что было в прошлом году", и, учитывая 14 тысяч сообщений за предыдущие годы, он считает, что происходит "эволюция в плане осведомленности общества об управлении топливом".

"Здесь ведется большая работа по повышению осведомленности, и это приносит свои плоды в плане управления топливом", - сказал офицер в беседе с Lusa.

"Мы заметили, что граждане стали прилагать больше усилий для урегулирования всех потенциально опасных ситуаций, и, кроме того, учитывая не только выпавшие осадки, но и отсутствие на рынке компаний, готовых оказать подобные услуги", - добавил он.

Директор Sepna заверил, что цель GNR "всегда заключается в повышении осведомленности и стремлении исправить потенциально опасные ситуации", и только в крайнем случае "будет составлен протокол о нарушении за отсутствие управления топливом", после "подачи сигнала, беседы с владельцами, а также с соседями", чтобы "донести информацию до людей и исправить ситуацию".