أوضحت Infraestruturas de Portugal في بيان أنها كانت «رحلة تفتيش ديناميكية، باستخدام قطار قدمته CP، ويتألف من قطار كهربائي من سلسلة 2240 (UTE2240)».

تم اعتبار الرحلة بمثابة «نجاح» 2 و «تم تنفيذها كجزء من عملية الاعتماد لدخول الخدمة للكهرباء التي يتم تطويرها».

مع الانتهاء من شهادة الاتصال بين محطتي فارو وفيلا ريال دي سانتو أنطونيو، ستدخل 56 كيلومترًا أخرى من المسار الكهربائي الخدمة على شبكة السكك الحديدية الوطنية، وهو قسم يخدم بشكل مباشر بلديات فارو وأولهاو وتافيرا وكاسترو ماريم وفيلا ريال دي سانتو أنطونيو.

وفقًا لـ IP، فإن بدء العمليات باستخدام الجر الكهربائي سيعزز «تحسنًا كبيرًا في مستويات التشغيل والإمداد واستدامة النقل بالسكك الحديدية لدعم حركة السكان في منطقة الغارف».

هذا استثمار «سيساهم أيضًا في تعزيز قطاع السياحة، النشاط الاقتصادي الرئيسي في المنطقة، من خلال زيادة التنقل بين المدن الرئيسية في الغارف والوصلات الطويلة إلى لشبونة وشمال البلاد».

سيسمح تشغيل خط الغارف على طوله بالكامل، باستخدام عربات السكك الحديدية الكهربائية، لسكان الغارف بالوصول المباشر إلى خدمات المسافات الطويلة، دون الحاجة إلى تغيير القطارات، وسيقلل وقت السفر بين لاغوس وفيلا ريال دي سانتو أنطونيو بحوالي 25 دقيقة.