جسر جديد بين البرتغال وإسبانيا

تم نشر الإعلان عن إجراءات المناقصة العامة الدولية لبناء الجسر ونقاط الوصول إليه في الجريدة الرسمية (DR).

هذه هي المرة الثالثة التي تطلق فيها بلدية نيسا مناقصة أعمال البناء في هذا المشروع، المتفق عليها بين البرتغال وإسبانيا في القمة الأيبيرية الأخيرة، لكنها لم تنجح في المناسبتين السابقتين.

ارتفع السعر الأساسي (باستثناء ضريبة القيمة المضافة) بشكل مطرد. في إشعار المناقصة الأول، الذي نُشر في الجريدة الرسمية في نهاية مارس، تجاوز الاستثمار 12.5 مليون يورو، وفي إشعار المناقصة الثاني، المنشور في الجريدة الرسمية في 23 يونيو، ارتفع إلى 16.5 مليون يورو.

الآن، في إشعار المناقصة الجديد لبناء الجسر الدولي فوق نهر سيفر وإمكانية الوصول، بتاريخ 1 أغسطس ووقعه عمدة نيسا، إيدالينا ترينداد، ونُشر في الجريدة الرسمية، ارتفع السعر الأساسي مرة أخرى، إلى 1956337.64 يورو (باستثناء ضريبة القيمة المضافة).

تم اختصار الموعد النهائي للانتهاء من الأشهر الثمانية السابقة إلى ستة أشهر. يجب على الأطراف المهتمة تقديم عروضها بحلول الساعة 11:50 مساءً يوم 3 سبتمبر

اتصلت لوسا بمجلس مدينة نيسا اليوم لكنها لم تتمكن من التحدث مع رئيس البلدية.

ومع ذلك، عندما تم إطلاق عملية تقديم العطاءات السابقة للأعمال في يونيو، أوضحت إيدالينا ترينداد أن الإجراء الجديد يرجع إلى قيام مقدمي العطاءات بتقديم مقترحات «أعلى من السعر الأساسي» للعطاء الأولي.

في ذلك الوقت، ومع العرض الجديد، الذي تضمن «سعرًا أعلى»، كانت حكومة المدينة مقتنعة بأنها ستقدم عطاءات على المشروع.

وقال رئيس البلدية في ذلك الوقت: «سنقدم عطاءات على المشروع بسعر أعلى من السعر الأولي لأن جميع المقترحات كانت أعلى من السعر الأساسي، لذلك كررنا عملية تقديم العطاءات الدولية».

سيتصل الجسر الدولي فوق نهر سيفر، في مونتالفاو، في بلدية نيسا، منطقة بورتاليجري، بسيديلو، في بلدية فالنسيا دي ألكانتارا، في إكستريمادورا، إسبانيا.

أصدرت وكالة البيئة البرتغالية (APA) بيانًا إيجابيًا ومشروطًا للتأثير البيئي (DIA) لمشروع بناء الجسر في فبراير.

حصل المشروع على التمويل من خلال خطة التعافي والمرونة (PRR)، ويتم تطوير المشروع من قبل مجلس مدينة نيسا.

وفقًا لـ DIA، التي استشارتها Lusa، فإن المشروع «يتوخى تنفيذ طريق بطول إجمالي يبلغ 10،083 كيلومترًا»، سيتم تطويره في البرتغال وإسبانيا، ولكن «جزءًا كبيرًا» من المسار يتوافق مع إعادة تأهيل الطريق البلدي 1139 (EM1139).

وفي القسم الأخير، تم التخطيط لـ «افتتاح ممر جديد، يقع على الجانب البرتغالي، بطول 850 مترًا تقريبًا بجوار سد سيديلو»، في حين سيبلغ طول الجسر 155.5 مترًا.

وسيؤدي هذا الاستثمار، وهو مطلب طويل الأجل لرؤساء بلديات منطقة سيرغيبي، إلى تقليص المسافة التي يقطعها حاليا البر بين مونتالفاو وسيديلو بمقدار 85 كيلومترا.