وفقًا لبيانات من لوسا، تراوح عدد حالات الإلغاء، بين الوصول والمغادرة، من 18 يوم الجمعة إلى ستة يوم الأحد، مع تقدير مصدر من اتحاد الصناعات المعدنية والصناعات ذات الصلة (SIMA) أرقامًا أعلى قليلاً.

وأشار المصدر نفسه إلى «تأخيرات كبيرة» في العمليات وانتقد الشركة لعدم السماح بـ «إضراب عادل».

على موقعها الإلكتروني، نشرت ANA إشعارًا ينبه الركاب إلى أنه بسبب إضراب الشركة، والذي «يشمل العديد من شركات الطيران، مثل TAP، قد تتعطل عمليات المطار خلال الفترات التالية: 25-28 يوليو؛ 8-11 أغسطس؛ 15-18 أغسطس؛ 22-25 أغسطس؛ و 29 أغسطس - 1 سبتمبر»، لحثهم على الاتصال بـ «شركة الطيران أو وكيل السفر قبل الذهاب إلى المطار».

بدأ عمال شركة Menzies الإضراب الثاني لمدة أربعة أيام يوم الجمعة، من أصل خمسة إضراب مخطط له في موسم الصيف، حيث تبادلت الشركة والنقابة الاتهامات بعدم الرغبة في الدخول في حوار.

تمت الدعوة إلى الإضرابات من قبل اتحاد الصناعات المعدنية والصناعات ذات الصلة (SIMA) واتحاد النقل (ST) لإنهاء الأجور الأساسية دون الحد الأدنى الوطني للأجور، وتحسين الأجور، وفرض أجور النوبات الليلية، من بين مطالب أخرى. بدأ هذا الإضراب الثاني في منتصف ليل الجمعة وانتهى في منتصف ليل اليوم.

ومن المقرر تنظيم إضراب جديد، على نفس المنوال، في نهاية الأسبوع المقبل.

من جانبها، أفادت شركة Menzies Aviation في الأول من أغسطس أنها قامت بتفعيل خطط الطوارئ للتخفيف من الاضطرابات في خدمات المناولة الأرضية في المطارات وأكدت أنها تعمل وفقًا للقانون ومع «الاحترام الكامل لحقوق العمال».

«لقد تم تفعيل خطط طوارئ قوية لحماية العمليات والتخفيف من الاضطرابات في الخدمات، لا سيما خلال فترة الصيف الصعبة هذه، دائمًا مع الاحترام الكامل لحقوق العمال»، قال متحدث باسم Menzies Aviation، التي تمتلك 50.1٪ من Groundforce السابقة (بقيت نسبة 49.9٪ المتبقية مع TAP)، في بيانات أُرسلت إلى وسائل الإعلام.