«يجمع هذا المشروع بين الأهداف التكميلية. من خلال استعادة صلاحية الملاحة في الميناء، يمكننا استخدام الرواسب المستعادة لتعزيز النظام الساحلي. في الوقت نفسه، نقوم باختبار حلول تغذية الشواطئ الاصطناعية - باستخدام الرمال المستخرجة من مناطق الاقتراض المخصصة - بالإضافة إلى إعادة بناء الكثبان الرملية. ستوفر هذه الجهود بيانات قيمة للتدخلات المستقبلية في بورتو سانتو والمناطق الساحلية الأخرى في جميع أنحاء المنطقة «، صرح السكرتير الإقليمي للسياحة والبيئة والثقافة، كما نُقل في بيان صحفي.

وبدعم من مشروعي «لايف دوناس» و «برايا سوستنتافيل» (الشاطئ المستدام)، بدأت المبادرة في 18 أكتوبر، عندما وصلت الحفارة إلى بورتو سانتو. وقالت حكومة ماديران إن العمل سيتم على مراحل حتى نوفمبر، مع الإشراف الفني والبيئي المستمر، تليها مراقبة النتائج حتى عام 2028

.

تشمل المراحل المختلفة التجريف لاستعادة صلاحية الملاحة في ميناء الجزيرة - مع وضع الرمال الناتجة في الجزء المغمور من الشاطئ - بالإضافة إلى تغذية الشاطئ على امتداد الساحل وإعادة بناء نظام الكثبان الرملية في منطقة كالهيتا. يستخدم المكونان الأخيران الرمال المستخرجة من «مناطق الاقتراض»، وفقًا لحكومة ماديرا الإقليمية.

ستتم المرحلة الأولى من المشروع بين 19 و 24 أكتوبر، وسيتم توقيتها لتتزامن مع غياب Lobo-Marinho. تدير هذه السفينة الطريق البحري بين ماديرا وبورتو سانتو.

وأضاف المسؤول: «الهدف هو ضمان بقاء الميناء صالحًا للملاحة، مع استخدام الرواسب المستخرجة لتغذية نظام الكثبان الشاطئية بشكل غير مباشر - وهي طريقة تم اختبارها بنجاح في بورتو سانتو في الماضي». وتشمل العملية تجريف 75 ألف متر مكعب من الرواسب من الميناء وإيداعها في المنطقة المغمورة قبالة الشاطئ، بين محطة تحلية المياه ورصيف بورتو سانتو.

وأوضح أن «هذا الحل يعيد إحياء المنهجية التي تم استخدامها بنجاح في الجزيرة في عام 2017، عندما أتاحت التغذية غير المباشرة للشاطئ، باستخدام الرواسب المستخرجة من الميناء، تحسين ظروف الميناء وتعزيز النظام الساحلي».

أما الإجراء الثاني، «فهو يتضمن التغذية الاصطناعية لجزء من الشاطئ، وهي تقنية شائعة في المناطق الساحلية الأخرى، ولكن سيتم تطبيقها لأول مرة في بورتو سانتو»، المقرر في الفترة من 10 إلى 12 نوفمبر.

«تتطلب حماية الشاطئ في بورتو سانتو نهجًا مستدامًا يرتكز على المعرفة العلمية والمراقبة واعتماد الحلول المصممة خصيصًا للخصائص المحددة لهذا الخط الساحلي. هذا هو المسار الذي نتبعه: التدخل عند الضرورة، واختبار المنهجيات المختلفة، وتقييم النتائج للتأكد من أن القرارات المستقبلية تستند إلى بيانات ملموسة «، صرح السكرتير الإقليمي إدواردو جيسوس.

وأضاف المسؤول أن العمل سيتم في منطقة فونتينيا، أمام الحديقة الحضرية، حيث سيتم وضع الرمال مباشرة على الشاطئ، بحجم يقدر بنحو 7800 متر مكعب.

وأشار المسؤول إلى أن «تغذية الشاطئ هذه، على الرغم من استخدامها على نطاق واسع في أوروبا والبر الرئيسي للبرتغال، تعد مهمة غير مسبوقة لبورتو سانتو»، مضيفًا أن الخبراء، بمن فيهم ممثلون من وكالة البيئة البرتغالية (APA)، سيراقبون العملية.

سيكون التدخل النهائي عبارة عن مشروع تجريبي يركز على «إعادة بناء الكثبان الرملية في كالهيتا، والذي تم تطويره كجزء من مشروع «Life Dunas».» ستشمل هذه المبادرة «إعادة بناء الكثبان الرملية في منطقة بونتا كالهيتا»، باستخدام ما يقدر بنحو 87000

متر مكعب من الرمال.

وفقًا للحكومة الإقليمية، «ستجعل هذه الإجراءات الثلاثة مجتمعة من الممكن تقييم الطرق المختلفة لتعزيز النظام الساحلي - بدءًا من استخدام الرواسب المستعادة أثناء تجريف الموانئ إلى التغذية الاصطناعية للشاطئ وإعادة بناء الكثبان الرملية».

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

Googleأضف كمصدر مفضل على Google