Não há como contornar isso — a maioria dos veículos elétricos é afetada por uma queda na temperatura. Condições mais frias significam que as baterias de um EV precisam trabalhar mais para gerar energia, o que, por sua vez, significa menos alcance entre as viagens até o plugue
.No entanto, existem algumas medidas que você pode tomar para garantir que seu EV esteja funcionando da forma mais eficiente possível durante essas condições mais frias. Vamos descobrir o que são.
Aproveite ao máximo o pré-aquecimento
Uma das melhores maneiras de maximizar o alcance do seu carro elétrico é usando uma função de pré-aquecimento. Equipado em quase todos os EVs, esse recurso permite que os proprietários definam um horário em que gostariam de partir no carro e o veículo aquecerá automaticamente a cabine até a temperatura desejada para atingir essa meta. Alguns EVs podem até mesmo ter isso operado remotamente por meio de um aplicativo de smartphone
.É melhor fazer isso quando o carro está conectado, pois isso significa que o veículo está se aquecendo usando a alimentação elétrica em vez das baterias integradas. Como resultado, você começará sua jornada com a bateria cheia e um carro aquecido, em vez de usar a energia — e o alcance — do carro para aquecer as coisas ao sair.
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Use assentos e volante aquecidos
Osistema de aquecimento e ar condicionado de
um carro requer muita energia para funcionar, então, se você está tentando maximizar o alcance de um EV, usar os assentos aquecidos e o volante aquecido - se instalado - pode realmente ajudar.Opere esses recursos em vez de usar o aquecimento e o ar condicionado e você terá um grande impacto no alcance geral. Obviamente, se as coisas ficarem muito frias, ligue o aquecimento para não sentir muito frio ao volante
Certifique-se de que os pneus estejam adequadamente inflados
Da mesma forma que nos carros a gasolina e diesel, pneus com pressão insuficiente em um veículo elétrico podem afetar drasticamente a autonomia. Os pneus que não são inflados corretamente “arrastam” mais e, por sua vez, fazem com que o carro use mais eletricidade, assim como o mesmo problema faz com que os carros a gasolina ou diesel usem
mais combustível.Portanto, certifique-se de que eles sejam reabastecidos de acordo com as pressões recomendadas pelo fabricante. Normalmente, você pode encontrá-los no manual do veículo ou na área dentro da porta do motorista
.Use o modo econômico
Muitos veículos elétricos apresentam um modo “eco” dedicado que reduz a potência e algumas funções auxiliares para maximizar o alcance. Vale a pena conferir se o seu EV está equipado com um, pois se você quiser aumentar sua carga elétrica, isso pode fazer uma grande diferença.
Alguns veículos têm o modo econômico localizado na tela principal de infoentretenimento, então verifique os menus para ver se ele está lá.
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Estacione coberto,
se possível Sevocê tiver acesso a uma garagem ou área coberta, definitivamente vale a pena estacionar seu EV lá durante o inverno. Mesmo uma pequena mudança de temperatura pode fazer uma grande diferença quando se trata de eficiência, então use uma área coberta para estacionar, se tiver uma.
O estacionamento coberto mantém seu veículo elétrico um pouco mais quente — ou mais ainda, se estiver em uma garagem conectada — e isso significa que as baterias são mantidas em uma temperatura geral mais eficiente.
Aproveite ao máximo os recursos de navegação
Outro impacto que o clima frio tem nos veículos elétricos é a velocidade de carregamento. Quando fria, a bateria de um EV não pode ser carregada na mesma velocidade como se estivesse mais quente, então você não conseguirá atingir a mesma taxa de carga
.Uma das melhores maneiras de mitigar isso é pré-aquecer — ou pré-condicionar — a bateria antes de uma parada de carga. Alguns carros operam isso por meio de uma configuração dedicada, enquanto outros podem realmente fazer isso por você. Tudo o que você precisa fazer é inserir sua rota no sistema de navegação do carro e ele traçará automaticamente o melhor ponto para carregar e aquecerá o veículo com antecedência para maximizar a velocidade
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