Dit project heeft tot doel "omstandigheden te creëren die voetgangers en fietsers aanmoedigen om te reizen, een hogere kwaliteit van de openbare ruimte, verkeersveiligheid en universele toegankelijkheid te bevorderen," terwijl ook de infrastructuurnetwerken worden verbeterd, aldus Sul Informação.

Een deel van het wegennet zal worden verwijderd, inclusief de middenberm, die wordt teruggebracht van 2 meter naar 50 centimeter, terwijl er vier rijstroken behouden blijven.

Het gebied voor voetgangers en fietsers wordt vergroot, terwijl de straat "zijn hiërarchie als belangrijkste distributieroute behoudt".

Naast het nieuwe tweerichtingsfietspad ten oosten van de laan, dat minstens 2,5 meter breed is, moeten de trottoirs die toegankelijk zijn voor voetgangers een bruikbare breedte van meer dan 1,20 meter hebben, volgens de voorlopige projectstudie.

Conflicterende bomen zullen worden verwijderd en er zullen bomen worden geplant op plekken die niet conflicteren met het voetgangersverkeer.

De interventie, die voorlopig wordt geschat op 3,9 miljoen euro, omvat naast het herontwerp van de hele weg en het voetgangersgedeelte van de straat, de integratie van een landschapsarchitectonisch project en het herontwerp van alle bestaande stedelijke infrastructuur, zoals water, riolering, regenwater, elektriciteit, telecommunicatie, stedelijk afval en andere.

Het project omvat renovaties over de hele lengte van de Laginha Serafim Avenue in Loulé, een deel van de Ascensão Guimarães-straat (van de Padre António Vieira-straat tot het Salgueiro Maia-plein) en de openbare ruimte in de Maria José Cabeçadas-straat in de buurt van de gemeentelijke zwembaden en de toegang tot het stadspark.