Напротив, отмечается рост всех типов электрифицированных силовых агрегатов - электрических, гибридных и, в частности, подключаемых гибридов - с ростом более 50 процентов в августе и около 28 процентов с января по август.

По данным ACEA (Ассоциации европейских автопроизводителей), за первые восемь месяцев этого года в ЕС было продано 2 012 580 автомобилей с бензиновыми двигателями, что на 19,7 % меньше, чем за тот же период прошлого года.

Продажи дизельных автомобилей упали на 25,7 процента, составив 674 477 единиц.

Только в августе продажи бензиновых автомобилей упали на 16,3 процента - 178 156 единиц, а дизельных - 59 327 автомобилей (снижение на 17,5 процента).

Если рассматривать не только страны ЕС, но и Великобританию и страны ЕАСТ, то падение продаж двигателей внутреннего сгорания было еще более значительным.

По сравнению с тем же месяцем прошлого года в январе было зарегистрировано на 20,4 % меньше автомобилей с бензиновыми двигателями, чем в августе (2 395 945 единиц), и на 25,2 % меньше автомобилей с дизельными двигателями (721 012 единиц).

Если рассматривать только августовские показатели, то на этих рынках было продано 202 623 бензиновых автомобиля (снижение на 17,3 %) и 62 924 дизельных автомобиля (снижение на 17,5 %).

Несмотря на то, что некоторые автопроизводители замедляют реализацию планов по электрификации своих модельных рядов, Европейский союз сохраняет свою цель - запретить продажу новых автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.