Газета Expresso сообщила, что муниципальная компания Carris "предоставила неверную информацию следствию по делу об аварии лифта Glória", проанализировав информационную записку Управления по предотвращению и расследованию авиационных и железнодорожных происшествий(GPIAAF), выпущенную через три дня после трагедии, и предварительный отчет GPIAAF, завершенный в течение 45 дней и опубликованный в понедельник.

В информационной записке GPIAAF говорилось, что тип троса, использовавшегося в этом лифте, применялся "около шести лет", однако в предварительном отчете эта информация была уточнена, и указано, что данный тип троса использовался с "декабря 2022 года", а также добавлено, что он не соответствовал спецификациям Carris и не был сертифицирован для использования при перевозке людей.

Первоначально была опубликована дата использования этого типа кабеля - 2019 год, что ставит в вину предыдущему руководству Carris, а также предыдущему мэру Лиссабона Фернанду Медине (PS), поскольку муниципалитет является единственным акционером этой компании общественного транспорта.

В свете отчета Expresso нынешнее руководство Carris под руководством Педро де Брито Богаша, который подал в отставку в среду, и эта отставка была принята мэром Лиссабона Карлушем Моэдашем (PSD), сегодня разъяснило, что "никогда не предоставляло информацию, упомянутую в отчете, прежде всего потому, что в то время оно расследовало факты, касающиеся приобретения кабеля".

"Эти данные не включены в обширную документацию, которую Carris направила в GPIAAF в рамках расследования. Совет директоров Carris еще не был допрошен GPIAAF в рамках расследования", - говорится в заявлении муниципальной компании.

Lusa попыталась получить ответ из офиса мэра Лиссабона Карлуша Моэдаша (PSD), который передал дело в Carris.

В беседе с Lusa новоизбранный член совета PS Александра Лейтау заявила, что "предоставление неверной информации в управление, которое занимается расследованием несчастных случаев, намеренно или нет, является очень серьезным".