Enligt ministeriet för infrastruktur och bostäder ansågs de flesta av de nio föreslagna ändringarna som presenterades av koncessionshavaren vara relevanta och det rådde bred enighet om dem.

Ändringarna omfattar en minskning av den maximala längden på start- och landningsbanorna, en ökning av avståndet mellan start- och landningsbanorna för att möjliggöra trippeloberoende drift och ett tillägg av kontaktparkeringsplatser.

Medan den rättsliga processen för uppdatering av specifikationerna i koncessionsavtalet pågår, anser regeringen att det är genomförbart för ANA att gå vidare med att utarbeta följande rapporter - miljömässiga och tekniska - baserade på de optimerade versionerna av de specifikationer som redan har validerats av staten.