Portekiz'de yetkililer, fiziksel durumu, üzerindeki bilgilerin artık tanınamayacağı noktaya kadar kötüleşmişse, bir belgeye el koyabilirler.

Nispeten bilinmeyen bu kural, durumları belgede herhangi bir bilgi veya onayı okunaksız hale getirdiğinde ehliyetlerin önleyici olarak ele geçirilmesine izin veren Karayolu Kanunu'nun 159. Maddesinde belirtilmiştir.

Correio da Manhã tarafından bildirildiği gibi, cezai soruşturma veya icra makamları ve memurları önlemi gerçekleştirebilir.

Ancak, eski veya yıpranmış bir ehliyete sahip olmak, otomatik olarak bir sürücünün kaybetme riski altında olduğu anlamına gelmez. Küçük çizikler, izler veya genel kullanım belirtileri kendi başlarına yeterli değildir.

Sorun, hasarın lisans üzerindeki herhangi bir bilginin veya onayın okunmasını engelleyip engellemediğidir..

Bu nedenle, belgenin durumu bir veya daha fazla ayrıntının anlaşılmasını imkansız hale getirirse çatlamış, kırılmış veya ağır hasar gören bir lisansa el konulabilir ve nem veya ağır aşınmanın neden olduğu hasar da önemli bilgiler içeren bir alanı etkilerse sorunlara neden olabilir.

El koyma, ehliyetinizi kaybetmekle aynı şey

değildir Bu nedenle bir ehliyetin fiziksel olarak ele geçirilmesi, sürücünün yasal sürüş hakkını kaybettiği anlamına gelmez..

Bu önlem, ehliyetin iptal edilmesinden veya araç kullanmanın yasaklanmasından farklıdır..

Bu durumda polis artık uygun durumda olmadığı için fiziksel belgeyi alır.

Karayolu Kanunu, ehliyetlerine bu gerekçelerle el konulduğunda sürücülere bunun yerine geçici bir sürüş rehberi verilmesi gerektiğini belirtir; bu, gerekli görülen süre boyunca geçerli olacak ve haklı bir sebep olduğu durumlarda yenilenebilir.

Bu süre zarfında el konulan ehliyetin yerine geçer, ancak yalnızca Portekiz içinde sürüş için geçerlidir.

Sürücüler hasarlı bir ehliyeti değiştirebilir

Bir belge kötü durumdaysa, sürücüler ilgili gereksinimleri karşılamaları koşuluyla IMTonline üzerinden değiştirme talebinde bulunabilir, böylece sürücüler, ağır hasar görmüş bir ehliyetle başa çıkmak için yetkililerin onları durdurana kadar beklemek zorunda kalmaz

lar.

Koşullara bağlı olarak, sürücüler süreci bir Espaço Cidadão veya Hareketlilik ve Taşımacılık Enstitüsü (IM T) servis sayacında şahsen de halledebilirler.

Has@@

arlı bir lisansı değiştirmeyi süresi dolmuş bir lisansı yenilemekle karıştırmayın. İki konu ayrıdır: biri belgenin geçerlilik süresi ile ilgilidir, diğeri ise fiziksel durumuyla ilgilidir.

Bu, bir lisansın hala resmi son kullanma tarihinde olabileceği ve çok hasar gördüğü için yine de değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir..