"需求量非常大。我们将继续努力发展，更多的驾驶员培训将于 9 月初开始。Bolt Portugal公司的马里奥-德-莫赖斯（Mário de Morais）对卢萨社说："我们每月有数千次出行，但我们的需求量是原来的两倍或三倍，无法总是满足。

该公司利用电子平台（TVDE）在无标识车辆上提供个人和付费客运服务，于今年 3 月登陆亚速尔群岛。

公司从圣米格尔岛起步，5 月份将业务扩展到特塞拉岛，现在希望扩展到第三个岛，可能是法伊亚尔岛或皮科岛。

"我们原计划在今年年底前再扩大一点，但我们要看看是否可能。我们的目标是年底前在亚速尔群岛自治区至少拥有 100 名司机，并在至少三个岛屿上运营。

目前，Bolt 平台有 30 辆车在圣米格尔岛和特塞拉岛注册，"每月出行数千次"。

运营的前六个月 "超出了公司的预期"，这不仅是因为客户的需求，也因为司机的需求。

"马里奥-德莫赖斯强调说："我们与蓬塔德尔加达的就业和职业培训学院合作开展了一项宣传活动，得到了很多人的响应，他们希望了解这一职业，并认识到这是一种替代选择或补充收入的途径。

除 TVDE 车辆外，Bolt 应用程序还提供亚速尔群岛的出租车选择。

"公司负责人指出："我们在这里是对出租车行业的补充，出租车行业也做得非常出色，并且已经开始加入我们的行列。

因此，进入亚速尔群岛市场与传统的客运部门并无冲突。

"Mário de Morais 解释说："协会本身意识到我们是来帮助出租车司机的，因此对我们的进入没有任何限制。

据 Bolt 负责人称，随着亚速尔群岛游客的增加，越来越多的客户转向数字平台，无论服务是由 TVDE 还是出租车提供。

亚速尔群岛是全国最后一个拥有 Bolt 的地区，部分原因是该地区适用的法律。

亚速尔群岛的要求包括强制使用电动汽车和对司机进行专门培训。

"由于该行业尚不存在，因此没有准备好的培训机构。马里奥-德莫赖斯解释说："我们必须与培训机构合作，开设 TVDE 课程，然后授课，确保人们完成课程并通过考试。

不过，考虑到该群岛的面积以及其倡导绿色旅游的事实，博尔特的老板对更严格的限制表示理解。

"他强调说："这是有道理的，因为我们谈论的是岛屿，是有限的地区，在我看来，我们学到了很好的经验，这些经验以后可能也会反映在大陆上。

向更多岛屿扩展将取决于司机的意愿，但马里奥-德莫赖斯相信最终会实现。

"他认为："可能是出租车，而不是 TVDE，但重要的是客户可以在平台上选择出行方式。