مطار ماديرا - من المتوقع أن تبلغ سعة كريستيانو رونالدو الإجمالية 298,749 مقعدًا، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 20.95٪ مقارنة بشهر أغسطس 2024 (+ 51,757 مقعدًا) وزيادة كبيرة بنسبة 75.07٪ مقارنة بنفس الشهر من عام 2019 (+ 128,099 مقعدًا)، قبل الوباء.

فيما يتعلق بالحركة الجوية، من المتوقع أيضًا الوصول إلى مستوى مرتفع جديد، مع 1661 رحلة مجدولة، بزيادة 287 عن أغسطس من العام الماضي (+ 20.89٪) و 633 أكثر من عام 2019 (+ 61.58٪)، وفقًا للتقرير المذكور على الموقع الرسمي للحكومة الإقليمية.

في مطار بورتو سانتو، يتجه الاتجاه أيضًا نحو النمو، حيث يتوفر 16,476 مقعدًا، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 18.41٪ مقارنة بشهر أغسطس 2024 (+ 2,562 مقعدًا) وزيادة بنسبة 26.52٪ مقارنة بعام 2019. سيتم تشغيل ما مجموعه 94 رحلة، بزيادة 20 رحلة عن عامي المقارنة (+ 27.03٪

).

ومن بين أبرز الأحداث التشغيلية لهذا الشهر عودة خط طيران تاب الموسمي بين فونشال وكراكاس، بدءًا من 14 أغسطس، مع رحلات أسبوعية حتى 16 أكتوبر. ستستأنف النرويج أيضًا طريقها بين أوسلو وفونشال في 19 أغسطس، أيضًا بتردد أسبوعي

.

وتعد خطوط الطيران الأكثر مساهمة في هذا النمو الكبير في القدرة الجوية، أولاً، إيزي جيت، مع 81,346 مقعدًا، وهو ما يمثل 25.81٪ من السعة الإجمالية للمنطقة. تليها TAP بـ 58551 مقعدًا (18.57٪)، وريان إير بـ 39،055 مقعدًا (12.39٪). تم تقريب المراكز الخمسة الأولى من قبل ترانسافيا (5.70٪) و Jet2 (4.82٪)

.

في فونشال، تأتي الزيادات الرئيسية في السعة مقارنة بشهر أغسطس 2024 من Ryanair: +16,026 مقعدًا (+69.56٪)، مع تعزيزات على المسارات الحالية (مثل لندن - ستانستيد ولشبونة وبورتو) وعمليات جديدة من شانون وإدنبره وميلان-مالبينسا EasyJet Europe: +14,150 مقعدًا (+34.43٪)، مع طرق معززة إلى لشبونة وبورتو وباريس CDG، بالإضافة إلى اتصالات جديدة بـ أمستردام ونانت؛ TAP: +4,406 مقعدًا (+9.29٪)، مع زيادة الرحلات الجوية من لشبونة وبورتو وإطلاق مسار Faro-Funchal الجديد. وقد ساهمت شركات الطيران الأخرى مثل ترانسافيا فرانس ومارابو وديسكوفر إيرلاينز وجيت 2 ويونايتد إيرلاينز بشكل كبير، لا سيما من خلال الاتصالات الاستراتيجية الجديدة وزيادة العمليات خلال

موسم الذروة.

على الرغم من هذا النمو، يشير مرصد النقل الجوي التابع لأمانة ماديرا الإقليمية للسياحة والبيئة والثقافة إلى وجود بعض التخفيضات المحددة. قامت أيبيريا، على سبيل المثال، بسحب عملياتها من سانتياغو دي كومبوستيلا وإشبيلية، مما قلل من طاقتها الإجمالية بمقدار 2997 مقعدًا (-35.35٪). أوقفت شركة Azores Airlines اتصالاتها العابرة للقارات (JFK وبوسطن وتورنتو)، ونقلت كوندور جزءًا من عملياتها إلى شركة طيران مارابو الجديدة. توقفت لوفتهانزا بدورها عن تشغيل خط ميونيخ فونشال مباشرة، والذي تديره الآن شركة Discover Airlines

.