克里斯蒂亚诺-罗纳尔多马德拉机场的总容量预计将达到 298,749 个座位，与 2024 年 8 月（+51,757 个座位）相比增长 20.95%，与大流行前的 2019 年同月（+128,099 个座位）相比大幅增长 75.07%。在航空交通方面，预计也将创下新高，根据大区政府官方网站引用的报告，计划航班将达到1661架次，比去年8月增加287架次（+20.89%），比2019年增加633架次（+61.58%）。

圣港机场也呈增长趋势，共有16476个座位，与2024年8月（+2562个座位）相比增长了18.41%，与2019年相比增长了26.52%。共将运营 94 个航班，比两个对比年都多出 20 个航班（+27.03%）。

本月的主要运营亮点包括：从8月14日起，TAP将恢复丰沙尔和加拉加斯之间的季节性航班，每周一班，直至10月16日。挪威航空公司也将于8月19日恢复奥斯陆-丰沙尔航线，每周一班。

对航空运力大幅增长贡献最大的航空公司首先是易捷航空（easyJet），共提供 81346 个座位，占该地区总运力的 25.81%。其次是 TAP，拥有 58551 个座位（占 18.57%），瑞安航空拥有 39055 个座位（占 12.39%）。排在前五位的分别是 Transavia（5.70%）和 Jet2（4.82%）。

与 2024 年 8 月相比，丰沙尔的主要运力增长来自瑞安航空：+增加了 16,026 个座位（+69.56%），加强了现有航线（如伦敦-斯坦斯特德、里斯本和波尔图）以及香农、爱丁堡和米兰-马尔彭萨的新航线：+增加了 14,150 个座位（+34.43%），加强了里斯本、波尔图和巴黎-CDG 的航线，并新增了阿姆斯特丹和南特的航线；TAP：+增加了 4406 个座位（+9.29%），增加了里斯本和波尔图的航班，并开通了法罗-丰沙尔的新航线。法国泛航、Marabu、发现航空、Jet2 和美国联合航空等航空公司也做出了重大贡献，特别是通过新的战略连接和在旺季增加运营。

尽管如此，马德拉地区旅游、环境和文化秘书处航空运输观察站指出，也有一些具体的削减。例如，伊比利亚航空公司（Iberia）取消了圣地亚哥-德孔波斯特拉和塞维利亚的航线，使其总运力减少了 2997 个座位（-35.35%）。亚速尔航空公司中断了洲际航线（肯尼迪机场、波士顿和多伦多），康多航空公司将部分业务转给了新成立的马拉布航空公司。汉莎航空也停止直接运营慕尼黑-丰沙尔航线，该航线现由发现航空运营。