Systém EES, zavedený v letošním roce, vyžaduje, aby cestující ze zemí mimo schengenský prostor, včetně držitelů britských pasů, při vstupu do zúčastněných evropských zemí zaregistrovali svůj obličej a otisky prstů. Mnohá letiště nyní k urychlení tohoto procesu využívají samoobslužné biometrické kiosky, avšak ne každému se podaří registraci úspěšně dokončit.

Jak informoval deník The Telegraph, několik čtenářů uvedlo, že se jim nepodařilo zaregistrovat otisky prstů, zejména starší cestující, u nichž se otisky prstů v průběhu času staly méně zřetelnými.

Jedna z nich uvedla, že kiosky na letišti v Palmě de Mallorca opakovaně nedokázaly rozpoznat její otisky prstů, a to i přes několik pokusů a pomoc personálu letiště. Domnívá se, že problém souvisí s věkem, protože rýhy na jejích prstech jsou již méně výrazné.

Po neúspěšných pokusech byla nasměrována do samostatné fronty pro ruční hraniční kontroly, kde musela dlouho čekat, než jí bylo umožněno pokračovat v cestě.

Podobné potíže

Podobné potíže zažila i další cestující na letišti v Salcburku. Uvedla, že přístroje nedokázaly načíst její otisky prstů ani při vstupu do země, ani při jejím opouštění, čímž se zpozdila nejen její vlastní cesta, ale i cesta dalších cestujících čekajících za ní. Později zjistila, že nemá žádné použitelné otisky prstů, a navrhla, aby v celé EU existoval standardní postup pro osoby v podobné situaci.

O dlouhých frontách se hovoří také v Itálii. Jeden britský cestující sdělil deníku The Telegraph, že po registraci u biometrických kiosků v Neapoli byli on i jeho manželka nasměrováni do fronty na ruční kontrolu, která se téměř nepohybovala. Fronta se táhla až ven z terminálu, zatímco ostatní fronty postupovaly mnohem rychleji.

Po asi dvouhodinovém čekání se pár nakonec zařadil do jiné fronty, kde jim personál letiště umožnil projít mnohem rychleji. Odhadoval, že kdyby zůstali v původní frontě, čekali by ještě několik hodin.

Problémy s otisky prstů

Existuje několik důvodů, proč mohou mít snímače otisků prstů potíže s rozpoznáním některých cestujících. Jedním z nejčastějších je prostě věk. Jak stárneme, rýhy na špičkách prstů se postupně stávají méně zřetelnými, což biometrickým snímačům ztěžuje jejich čtení. Lidé, kteří strávili roky manuální prací, mohou také zjistit, že se jejich otisky prstů časem opotřebovaly.

Roli mohou hrát i některé zdravotní stavy. Je známo, že určité druhy chemoterapie trvale ovlivňují otisky prstů, zatímco velmi vzácná genetická porucha zvaná adermatoglyfie znamená, že se někteří lidé rodí bez obvyklých vzorů otisků prstů.

Cestující poukazují také na samotnou technologii. Někteří se domnívají, že skenery se po celodenním nepřetržitém používání stávají méně spolehlivými, přičemž znečištěné nebo mastné displeje ztěžují přesné snímání otisků prstů.

Na dotaz ohledně této záležitosti odkázala Evropská komise deník The Telegraph na článek 17 nařízení o systému EES, který stanoví, že osoby, u nichž je snímání otisků prstů fyzicky nemožné, jsou od této povinnosti osvobozeny.

Neschopnost poskytnout otisky prstů

Komise rovněž uvádí, že u cestujících, kteří dočasně nejsou schopni poskytnout otisky prstů, by měla být tato skutečnost zaznamenána a může být po nich požadováno, aby registraci otisků prstů dokončili při pozdějším překročení hranice. Očekává se, že členské státy EU zavedou postupy, které zajistí, aby s cestujícími bylo zacházeno důstojně, pokud při biometrických kontrolách nastanou potíže.

Komise se však nevyjádřila k tomu, zda by měla být zavedena dodatečná opatření, která by zabránila tomu, aby dotčení cestující čelili dlouhým čekacím dobám při hraniční kontrole.

Rozpoznávání otisků prstů není jedinou výzvou spojenou s novým hraničním systémem. Jak uvádí deník The Telegraph, aktivistická skupina Twins Trust rovněž vyjádřila obavy, že software pro rozpoznávání obličeje může mít někdy potíže s rozlišením identických dvojčat, což způsobuje další zpoždění.

Mezitím Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) již dříve varovala, že fronty na evropských hranicích by se během rušných cestovních období mohly protáhnout na několik hodin, přičemž největší tlak se očekává na letištích ve Španělsku, Portugalsku, Francii a Itálii.