פרויקט רכבת Valverde מפותח על ידי אלווה רייל, עם השקעה כוללת של כ 21.6 מיליון אירו.

אחת עשרה ע גלות CP לשעבר, שנבנו על ידי היצרנית הפורטוגזית Sorefame בשנות השבעים, צפויות להיות משוחזרות והוסבו עבור הפרויקט.

מידע רשמי שפורסם בפורטל Mais Transparência בפורטוגל מתאר את רכבת Valverde כרכבת מלון יוקרתית המשלבת את הנוסטלגיה של נסיעות ברכבת עם לינה מודרנית.

הפרויקט הבטיח כ-9.8 מיליון אירו במימון אירופי באמצעות COMPETE 2030, המהווים 50% מההשקעה הזכאית.

הרעיון שואב השראה מכמה מהשמות הידועים ביותר בנסיעות ברכבת יוקרתית, כולל בלמונד ואוריינט אקספרס, אך עם התמקדות חזקה בפורטוגל.

הנוסעים צפויים להיות מסוגלים לשהות לילה ברכבת בעת נסיעה באזורים שונים במדינה, כאשר גסטרונומיה אזורית וחוויות אחרות מהוות חלק מהמסע.

התוכניות שואפות גם לקחת את המבקרים מעבר ליעדי התיירות העיקריים של פורטוגל. מסלולים עתידיים צפויים לכלול אזורים פחות מבוקרים וצפיפות נמוכה יותר, תוך עבודה עם ארגונים ועסקים מקומיים כדי להציע פעילויות הקשורות לאוכל, יין ומסורות מקומ

יות.

קיימות היא חלק נוסף בפרויקט, כאשר עגלות רכבת קיימות משוחזרות ומשתמשות מחדש במקום לבנות חדשות.

החברה צופה שהפרויקט יצור כ -35 משרות ישירות לאחר תפעול מלא, כמו גם תמיכה בתעסוקה עקיפה באזורים בהם הרכבת מבקרת.

המידע הרשמי של פרויקט פורטוגל 2030 נותן תאריך התחלה מתוכנן של 31 באוגוסט 2026 ותאריך סיום של 30 באוגוסט 2029.

עם זאת, פרטים רבים על איך תיראה החוויה הסופית טרם הוכרזו. מסלולים, תחנות, מחירים ותאריך לנסיעות הנוסעים הראשונות טרם נחשפו.

המטרה היא בסופו של דבר למקם את רכבת Valverde בשוק תיירות הרכבת היוקרתית הבינלאומית תוך הצעה למטיילים דרך אחרת לגלות את פורטוגל.