אגרה בכבישים מהירים להעלות את מחיריהן בפורטוגל

in · 12 נוב 2026, 10:03 · 0 הערות

החישוב נותן לנהגים אינדיקציה מוקדמת לעלויות השנה הבאה, אם כי המחירים הסופיים לכל כביש וקטע טרם אושרו, כפי שדווח על ידי ECO.

הנתון משתמש בשיעור האינפלציה משנה לשנה לחודש אוקטובר, לא כולל דיור, שעמד על 3.73% בפורטוגל היבשתית. 0.1 נקודת אחוז נוספת מתווספת במסגרת הסכם עם זכיינים בכבישים מהירים. החישוב עוקב אחר הנוסחה שנקבעה בחוק צו מס '294/97, המקשר בין עדכוני אגרה שנתיים לאינפלציה

0.1 נקודות האחוז הנוספות מתוארכות לשנת 2022, אז האינפלציה הייתה גבוהה מספיק כדי שהעלתה את האגרה בכ -10% בשנה שלאחר מכן. כדי להגביל את העלייה הזו, הממשלה והזכיינים הסכימו כי הנהגים יעמדו בפני עלייה של 4.9% בשנת 2023. הזכיינים הורשו להשלים חלק מההפרש באמצעות התאמה נוספת קטנה לאגרה בארבע השנים הבאות

קצבה נוספת זו נכללה בעדכונים לשנים 2024, 2025 ו- 2026, והיא אמורה להגיש בקשה בפעם האחרונה בשנת 2027. הוא מתווסף לנתון המבוסס על האינפלציה, ומייצר את העלייה הצפויה של 3.83%. התעריף הוא חישוב כללי, עם זאת, ולא אומר שכל נסיעה תעלה בדיוק 3.83% יותר

הסכום הנהגים משלמים במסלול מסוים יהיה תלוי בתעריף עבור כל קטע ובאופן עיגול המחיר. לדוגמה, אגרה שעולה כיום 10 אירו תעלה בכ -38 סנט אם 3.83% המלאים יושמו ישירות. המחירים בפועל עשויים להיות שונים, ולכן הנהגים יצטרכו לחכות לתעריפים הרשמיים כדי לראות כמה יעלו הנסיעות הרגילות שלהם.

התעריפים האלה עדיין מתוכננים. על הזיכיון להגיש את הצעותיהם לשנת 2027 עד ה -15 בנובמבר, ולאחר מכן יש לממשלה 30 יום להגיב. המחירים החדשים צפויים להיכנס לתוקף ב-1 בינואר, אך העלייה עשויה להשתנות מכביש או קטע לכביש אחד למשנהו.

עבור אנשים המשתמשים בכבישים מהירים באופן קבוע, השינוי עשוי להצטבר במהלך השנה. נהג שמשלם אגרה בנסיעה יומית עשוי להרגיש את העלייה יותר ממי שמשתמש רק בכבישים מהירים מדי פעם. ההבדל בסופו של דבר יהיה תלוי בנתיבים שנסעו ובאיזו תדירות השימוש בהם.

נתוני אוקטובר של INE הראו גם כי שיעור האינפלציה הכולל של מחירי הצרכן של פורטוגל משנה לשנה עלה ל -3.8%. חישוב האגרה משתמש במדד ספציפי יותר: אינפלציה ביבשתית ללא דיור. הבחנה זו היא הסיבה שהתאמת האגרה מבוססת על 3.73%, כאשר 0.1 נקודת האחוז הנוספת מיושמת בנפרד