Este cálculo ofrece a los conductores una primera indicación de los costes del próximo año, aunque aún no se han confirmado los precios definitivos para cada carretera y tramo, según informa ECO.

La cifra se basa en la tasa de inflación interanual de octubre, excluida la vivienda, que se situó en el 3,73 % en Portugal continental. Se añade un punto porcentual adicional en virtud de un acuerdo con los concesionarios de autopistas. El cálculo sigue la fórmula establecida en el Decreto-Ley n.º 294/97, que vincula las actualizaciones anuales de los peajes a la inflación.

Esos 0,1 puntos porcentuales adicionales se remontan a 2022, cuando la inflación fue lo suficientemente alta como para haber provocado un aumento de los peajes de alrededor del 10 % al año siguiente. Para limitar ese incremento, el Gobierno y las concesionarias acordaron que los conductores se enfrentarían a un aumento del 4,9 % en 2023. Se permitió a las concesionarias compensar parte de la diferencia mediante un pequeño ajuste adicional de los peajes durante los cuatro años siguientes.

Esa holgura adicional se ha incluido en las actualizaciones para 2024, 2025 y 2026, y se aplicará por última vez en 2027. Se suma a la cifra basada en la inflación, lo que da lugar al aumento previsto del 3,83 %. No obstante, esta tasa es un cálculo general y no significa que cada trayecto vaya a costar exactamente un 3,83 % más.

El importe que pagarán los conductores en una ruta concreta dependerá de la tarifa de cada tramo y de cómo se redondee el precio. Por ejemplo, un peaje que actualmente cuesta 10 € aumentaría en unos 38 céntimos si se aplicara directamente el 3,83 % completo. Los precios reales pueden variar, por lo que los conductores tendrán que esperar a las tarifas oficiales para saber cuánto costarán sus trayectos habituales.

Dichas tarifas aún se están elaborando. Las concesionarias deben presentar sus propuestas para 2027 antes del 15 de noviembre, tras lo cual el Gobierno dispone de 30 días para responder. Se espera que los nuevos precios entren en vigor el 1 de enero, pero el aumento puede variar de una carretera o tramo a otro.

Para quienes utilizan las autopistas con regularidad, el cambio podría suponer un gasto considerable a lo largo del año. Un conductor que paga peajes en su trayecto diario al trabajo puede notar más el aumento que alguien que solo utiliza las autopistas de forma ocasional. La diferencia final dependerá de las rutas recorridas y de la frecuencia con la que se utilicen.

Las cifras de octubredel INEtambién mostraron que la tasa global de inflación interanual de los precios al consumo en Portugal subió al 3,8 %. El cálculo de los peajes utiliza una medida más específica: la inflación en Portugal continental, excluida la vivienda. Esa distinción explica por qué el ajuste de los peajes se basa en el 3,73 %, aplicándose por separado el 0,1 punto porcentual adicional.


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