Środek, widoczny na nowych znakach, ma zastosowanie do całej długości autostrady, generując "bezpośrednie negatywne konsekwencje" na froncie gospodarczym, społecznym i turystycznym, według burmistrzów.

Międzygminna Wspólnota Regionu Aveiro wyjaśnia w oświadczeniu, że argumentowała, iż "zmniejszenie ograniczenia prędkości miałoby sens tylko na obszarach miejskich, jako sposób na uniknięcie instalacji barier lub paneli akustycznych".

Gmina Aveiro zaproponowała ograniczenie prędkości do 100 km/h, ze znakami i radarem, na odcinku miejskim między węzłami Esgueira i Pirâmides, ale zgodnie z oświadczeniem "nigdy nie otrzymała odpowiedzi".

Międzygminna Rada Regionu Aveiro, zebrana w Ílhavo, postanowiła odrzucić ograniczenie prędkości, uznając je za "bezsensowne".

Organ CIRA postanowił pilnie zażądać wyjaśnień od wszystkich zaangażowanych podmiotów i zażądać "natychmiastowych środków w celu przywrócenia normalnego ograniczenia" na autostradzie.

W oświadczeniu Rada Międzygminna zauważyła, że na autostradzie A25 "tylko w regionie Aveiro nadal pobierane są opłaty za przejazd".

W kwietniu Międzygminna Wspólnota Regionu Aveiro (CIRA) jednogłośnie zatwierdziła wniosek z zadowoleniem przyjmujący zobowiązanie Luísa Montenegro do wyeliminowania bramownic na A25.

Obecny premier, podczas kampanii przed wyborami lokalnymi, stwierdził, że kwestia bramownic na A25 w Aveiro "nie została zapomniana" i wyraził zamiar rozwiązania wszystkich podobnych przypadków w całym kraju.