Die Maßnahme, die auf neuen Schildern zu sehen ist, gilt für die gesamte Länge der Autobahn und hat laut den Bürgermeistern "direkte negative Auswirkungen" auf die Wirtschaft, die Gesellschaft und den Tourismus.

Die interkommunale Gemeinschaft der Region Aveiro stellt in einer Erklärung klar, dass sie argumentiert, dass "eine Verringerung der Höchstgeschwindigkeit nur in städtischen Gebieten sinnvoll wäre, um die Installation von Barrieren oder akustischen Platten zu vermeiden".

Die Gemeinde Aveiro schlug eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 100 km/h mit Schildern und Radar auf der innerstädtischen Strecke zwischen den Anschlussstellen Esgueira und Pirâmides vor, aber laut der Erklärung "erhielt sie nie eine Antwort".

Der interkommunale Rat der Region Aveiro, der in Ílhavo tagte, beschloss, das Tempolimit abzulehnen, da er es für "unsinnig" hielt.

Das CIRA-Gremium beschloss, von allen beteiligten Stellen dringend Erklärungen zu verlangen und "sofortige Maßnahmen zur Wiederherstellung der normalen Höchstgeschwindigkeit" auf der Autobahn zu fordern.

In der Erklärung stellte der Interkommunale Rat fest, dass auf der A25 "nur in der Region Aveiro noch Mautgebühren erhoben werden".

Im April hatte der Interkommunale Rat der Region Aveiro (CIRA) einstimmig einen Antrag angenommen, in dem er das Engagement von Luís Montenegro für die Abschaffung der Schrankenanlagen auf der A25 begrüßte.

Der derzeitige Ministerpräsident erklärte während des Wahlkampfs für die Kommunalwahlen, dass das Problem der Schilderbrücken auf der A25 in Aveiro "nicht vergessen" sei, und brachte seine Absicht zum Ausdruck, alle ähnlichen Fälle landesweit zu lösen.