В своем заявлении франко-голландская группа подчеркивает, что этот шаг "еще раз демонстрирует ее сильный и постоянный интерес" к операции, и заявляет, что "с нетерпением" ожидает следующих шагов в этом процессе.

Правительство планирует продать до 44,9% капитала авиакомпании, оставив 5% для сотрудников, как это предусмотрено законом о приватизации. Если этот транш не будет полностью выкуплен, будущий покупатель будет иметь право первого отказа.

С 22 ноября компания Parpública, управляющая государственными пакетами акций, должна в течение 20 дней (до 12 декабря) предоставить правительству отчет с описанием заинтересованных сторон, выразивших интерес, и оценкой их соответствия требованиям к участию.

В течение 20 дней после получения отчета заинтересованным сторонам, продемонстрировавшим соответствие требованиям, предлагается представить предложение, не имеющее обязательной силы. Второй этап процесса, который будет разделен на четыре стадии, предусматривает, что предложение должно включать, помимо прочего, цену, предлагаемую для приобретения акций, и информацию о том, как получить необходимые финансовые ресурсы для завершения покупки.

Национальные или иностранные операторы, индивидуально или в составе консорциума, могут подавать заявки при условии, что они отвечают установленным критериям, включая доход, превышающий 5 миллиардов евро хотя бы за один из последних трех лет, и подтвержденный опыт работы в авиационном секторе.

Предложения также будут оцениваться по таким параметрам, как укрепление парка, инвестиции в техническое обслуживание и инженерные работы, приверженность экологичным видам топлива, соблюдение трудовых обязательств, а также видение возможного укрепления позиций акционеров, согласно недавно опубликованным техническим условиям тендера.

Как объявило правительство в июле, приватизация TAP, в которую также входят Portugália, TAP Healthcare Unit, Cateringpor и SPdH (бывшая Groundforce), должна состояться примерно в течение года, хотя окончательный график зависит от одобрения регулирующих органов.

Помимо Air France-KLM, интерес к тендеру уже публично выразили немецкая группа Lufthansa и International Airlines Group (IAG), владелец British Airways и Iberia.