"基础设施与住房部部长米格尔-平托-卢斯在向卢萨社发表的声明中说："在申请的 102 个航班中，只有 7 个航班被拒绝，拒绝的原因多种多样，因此，很明显--我要说--网络峰会的创始人之一使用了过激的语言。

葡萄牙《快报》上周六援引《金融时报》的报道称，"由于网络峰会期间里斯本机场容量不足"，几架飞往里斯本的私人飞机被改道飞往西班牙巴达霍斯。

这一消息得到了活动组织者的证实，他们承认收到了代表们的投诉，他们被迫在远离里斯本的地方下机。

基础设施部今天上午发表声明，保证里斯本机场的基础设施足以满足网络峰会期间对私人航班时刻的需求。

"我们对（网络峰会组织方）的这一公开立场感到奇怪。米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）强调说："今天，政府为了维护国家形象，维护国家吸引投资的形象，在这份声明中明确表示，我们有能力接待私人飞机。

在一份声明中，政府详细说明了国家机位协调机构--一个独立于葡萄牙国家航空局（NAV）的实体，负责在协调的国家机场分配起降时间段--"在11月9日至13日期间，收到了100多份在亨贝托-德尔加多机场（AHD）运营的'机位'申请，批准了其中的95份申请，仅拒绝了7份迄今为止该基础设施无法满足的申请"。

据强调，与 2024 年网络峰会同期相比，分配给私人航班的'时段'数量增加了约 70%。

该部指出，卡斯卡伊斯市机场目前计划在上述期间提供 51 个航班，而法鲁和波尔图目前分别计划提供 29 个和 19 个私人航班。

该部补充说，贝哈机场迄今为止尚未收到任何运营申请。

就 AHD 的具体情况而言，该负责人解释说，航班时刻的分配 "是基于既定的技术标准"，就私人航班而言，这些标准包括最长 45 分钟的周转时间，以及在所需日期前至少 10 天提交申请的义务。

"然而，在一天中的某些时段，由于之前已经批准了每小时 38 架次的航班起降（申报容量），AHD 的容量已经完全耗尽。

行政长官保证，国家机场基础设施 "仍然完全可以满足私人业务的需要"，特别是卡斯凯什市机场（被指定为 "里斯本地区行政飞行的参考机场"）以及贝哈、法鲁和波尔图机场。

不过，他保证 "正在密切关注此事"，"如有必要，仍可采取特殊措施"，包括 "暂时取消适用于航空港的运营限制"，如夜间开放。

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