في اليوم الأخير من الموعد النهائي الذي حددته الحكومة، قدم كلا مقدمي العطاءات التزامات تتماشى مع الخطة الاستراتيجية، مما يضمن صراحة الصيانة والدور المركزي لمركز شركة الطيران في مطار لشبونة، بالإضافة إلى تعزيز الاتصال الدولي للبلاد.

بالنسبة لمجموعة لوفتهانزا، تستلزم الخطة إقامة شراكة طويلة الأمد تعزز مكانة لشبونة كبوابة إلى جنوب المحيط الأطلسي وتوسع الاتصالات إلى أمريكا الشمالية وأمريكا اللاتينية وأفريقيا.

وسلط الرئيس التنفيذي للمجموعة الألمانية، كارستن سبور، الضوء على سجل الاندماج مع الحفاظ على الهوية الوطنية التي شوهدت مع شركات الطيران مثل SWISS والخطوط الجوية النمساوية وخطوط بروكسل الجوية و ITA Airways.

ويدعم الاقتراح الألماني أيضًا الوجود الصناعي المستمر للمجموعة في البرتغال، حيث توظف حاليًا أكثر من 500 شخص وتخطط لخلق أكثر من ألف وظيفة بحلول عام 2030 من خلال منشأة Lufthansa Technik الجديدة في سانتا ماريا دا فييرا.

من جانبها، قدمت شركة Air France-KLM خطة شاملة تغطي نقل الركاب والشحن وبرامج الولاء والصيانة؛ واقترحت إنشاء لشبونة كمركز حصري لها في جنوب أوروبا مع تصور النمو التشغيلي في بورتو ومناطق أخرى من البلاد.

وسلّط بنجامين سميث، الرئيس التنفيذي للمجموعة الفرنسية الهولندية، الضوء على تحالفها عبر الأطلسي مع شركة دلتا إيرلاينز التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها كأصل رئيسي لتعزيز سوق شمال الأطلسي، مع التخطيط أيضًا لربط الحضور القوي لشركة TAP في البرازيل بشبكة الناقل البرازيلي GOL. في قطاع الصيانة والهندسة، يشمل المشروع التطوير المشترك لعمليات الإصلاح مع TAP Maintenance & Engineering.

بعد استلام المقترحات من قبل الفرق في Parpública، الكيان المملوك للدولة الذي يدير الأسهم الحكومية، أمام الشركة الآن 30 يومًا لإعداد تقرير التقييم النهائي وتقديمه إلى الحكومة. سيكون هذا التحليل بمثابة الأساس لاتخاذ القرار التنفيذي، مع تحديد نهائي بشأن العرض الفائز في عملية الخصخصة المتوقعة في الأشهر المقبلة

.