ووفقًا لوزير الرئاسة أنطونيو ليتاو أمارو، فإن التخفيض الإضافي في الضريبة على المنتجات البترولية (ISP) يرفع الدعم الإجمالي للحكومة إلى حوالي 23 سنتًا للتر لكل من الوقودين.

الخصم على الديزل أعلى قليلاً من ثلاثة سنتات، في حين أن تخفيض البنزين أقل قليلاً، بمجرد أخذ ضريبة القيمة المضافة في الاعتبار.

وتأتي هذه الخطوة بعد أن أشارت التوقعات إلى أن سائقي السيارات قد يواجهون زيادات تصل إلى 15 سنتًا للتر للديزل و 12 سنتًا للبنزين هذا الأسبوع.

وفقًا لـ Automóvel Club de Portugal (ACP)، بلغ متوسط الديزل 2.019 يورو للتر يوم الجمعة 4 سبتمبر، بينما بلغ بنزين 95 الخالي من الرصاص 2.022 يورو.

وبدون التدخل الحكومي الأخير، أشارت تحركات السوق الحالية إلى أن هذه المتوسطات كان من الممكن أن ترتفع إلى حوالي 2.169 يورو للديزل و 2.142 يورو للبنزين.

ستظل الأسعار الفعلية للمضخة تختلف بين محطات الوقود والعلامات التجارية وأجزاء مختلفة من البلاد.

تتدخل الحكومة مع ارتفاع الأسعار

تستخدم البرتغال تخفيضات مؤقتة في ISP لحماية سائقي السيارات من التغيرات السريعة في أسعار الوقود الدولية.

تسمح الآلية للحكومة بتعديل العبء الضريبي بدلاً من السماح بالتأثير الكامل لارتفاع أسعار الجملة وإيرادات ضريبة القيمة المضافة الإضافية الناتجة عن ذلك للوصول إلى المستهلكين.

قال ليتاو أمارو إن الإجراءات التي تم اتخاذها منذ بداية الصراع مع إيران قد مثلت بالفعل أكثر من 300 مليون يورو من الدعم الحكومي، بما في ذلك تخفيضات مزود خدمة الإنترنت، وإجراءات الديزل المهنية والمساعدة في الغاز المعبأ.

كما تطرق رئيس الوزراء لويس مونتينيغرو إلى ارتفاع تكاليف الوقود يوم الجمعة، قائلاً إن الحكومة تتفهم الضغط الذي تمارسه على الأسر والشركات.

وتستعد الحكومة الآن لإعادة الدعم الاستثنائي للديزل الزراعي، بعد إجراء مماثل استمر حتى نهاية يونيو.

النقطة المهمة للسائقين هي أن الخصم الإضافي البالغ ثلاثة سنتات لا يترجم إلى انخفاض سعر البنزين أو الديزل بثلاثة سنتات عن الأسبوع الماضي.

وبدلاً من ذلك، فإنه يقلل من حجم الزيادة التي كانت متوقعة بالفعل بسبب التحركات في أسواق الوقود الدولية.

سيصبح المبلغ الذي يدفعه سائقو السيارات فعليًا أكثر وضوحًا حيث تقوم محطات الوقود بتحديث أسعارها هذا الأسبوع.