Kyse on rautatieristeyksestä, joka yhdistää Lissabonin Roma-Areeiron asemat Setúbaliin, jossa on 10 asemaa niin sanotulla Margem Sulilla ja neljä pääkaupungissa.

Fertagusin käyttäjäkomitean johtaja Aristides Teixeira sanoi Lusa-uutistoimistolle antamassaan lausunnossa, että vasta kun juna pysähtyy asemien välillä tai asemalla, junalle ilmoitetaan, että se on nollattava.

"Matka asemalle on usein tuskallinen. Huomaat, että juna liikkuu hyvin hitaasti ja nykäisee seuraavalle asemalle. Tämä on toistuva tilanne, ja siksi uskomme, että kyse on vaunujen laatuun liittyvästä ongelmasta, vaurioista ja vanhentuneista laitteista [...]. Ensimmäinen askel on vaatia, että riippumaton taho tarkastaa Fertagus-junat nopeasti, koska syyskuu lähestyy, ja syyskuun puolivälistä alkaen, jos jatkamme näin, tulee kaaos", hän korosti.

Johtaja sanoi myös, että Fertaguksen käyttäjät ehdottavat matkustaja-asiamiehen perustamista kaikkia kuljetuspalveluja varten.

"Tämä tulee olemaan henkilö, jolla on oltava kuljetusjärjestelmän käytön profiili olennaisena edellytyksenä, ja tämän henkilön pitäisi myös pystyä tekemään painostavia aloitteita ja ehdottamaan ratkaisuja, jotta nämä tilanteet eivät pahenisi", hän ilmoitti.

Hän lisäsi, että matkustajat ovat hyvin huolissaan, koska jopa nyt, koulujen loma-aikana ja kun monet ihmiset nauttivat lomastaan, on edelleen usein häiriöitä.

Edustajan mukaan junien aikatauluja ei useinkaan noudateta, ja jopa ruuhka-aikojen ulkopuolella ihmiset joutuvat "hiekkaan".

"Tämä on tilanne, joka on ratkaistava. Ymmärrämme, että Fertaguson yksityinen yritys, jonka tavoitteena on voitto, mutta voittoa ei voi saada hinnalla millä hyvänsä. Se ei voi tapahtua uhraamalla matkustajia valehtelemalla heille, syyttämällä pysähtymistä opasteisiin, ja vasta myöhemmin matkustajat, jotka eivät ole tyhmiä, alkavat ymmärtää, että liikkuvan kaluston toimintahäiriö on olemassa", hän sanoi.

Fertaguksen käyttäjien komitea yrittää tavata infrastruktuuri- ja asuntoministeriön tänä aamuna kahden ehdotuksen esittämiseksi.

Lissabonin ja Etelärannan välinen rautatieyhteys avattiin 29. heinäkuuta 1999, ja sen tarkoituksena oli poistaa autot 25 de Abrilin sillalta.