W oświadczeniu władze lokalne stwierdziły, że "badanie opierało się na potrzebie przeanalizowania i dostosowania sieci do obecnych standardów mobilności", identyfikując "scenariusze operacyjne usług i zakres zadań, które będą stanowić podstawę niezbędnych umów", które będą realizować "funkcjonowanie miejskiego transportu publicznego w ciągu najbliższych siedmiu lat".

Obecnie, według władz lokalnych, A Onda obejmuje wszystkie parafie w gminie i obsługuje prawie całą populację; jednak badanie wskazuje na "potrzebę wprowadzenia pewnych zmian". Zmiany mają na celu zareagowanie na pewne "zobowiązania prawne", na przykład potrzebę zwiększenia częstotliwości kursowania autobusów, szczególnie w weekendy.

Na stole znajdują się takie propozycje, jak "rozszerzenie sieci na obszary Boavista, Atalaia i Porto de Mós; zmiana linii 4, która obsługuje parafię Luz; przedłużenie linii 5 do Colégio; oraz zmiana linii 8, która obsługuje Monte Ruivo, Cotifo i Arão". Proponowana sieć składa się z 11 linii, które "zapewnią niemal całkowite pokrycie terytorialne", obsługując ponad 96% populacji "mieszkającej w odległości mniejszej niż 400 metrów od przystanku autobusowego". W ten sposób gmina zamierza "zwiększyć liczbę podróży o 4,4%, liczbę przejechanych kilometrów o 12,9% i liczbę dostępnych miejsc rocznie o 12,5%".

"Jeśli chodzi o charakterystykę floty, przedstawiono trzy scenariusze, z których najbardziej konserwatywny przewiduje, że na początku działalności 35% pojazdów/autobusów będzie zasilanych czystą energią, a liczba ta wzrośnie do 51% począwszy od 2026 r.", ujawnia gmina w oświadczeniu.