Луис Монтенегро сделал заявление для журналистов в официальной резиденции в Сан-Бенту, в разгар заседания Совета министров, без права задавать вопросы.

"Мы утвердили декрет-закон, в котором мы выполняем постоянный пункт нашей предвыборной и правительственной программы: реприватизация 49,9 % акционерного капитала TAP", - подчеркнул Монтенегро, объявив это "стартом" для первого этапа реприватизации.

Премьер-министр отложил дальнейшие подробности об этом указе-законе, который будет "разработан в надлежащее время с представлением технического задания", до пресс-конференции с министрами финансов и инфраструктуры сегодня в 17:00, но четко обозначил политическую цель.

Черногория заявила, что эта реприватизация направлена на сохранение "наиболее стратегических" маршрутов для Португалии и "стратегических интересов страны", а также на то, чтобы "сделать деятельность национальной авиакомпании устойчивой".

"Мы уже потратили много денег, которые впоследствии не отразились на жизни португальцев. Мы не хотим продолжать сливать деньги в бездонную яму. Мы хотим, чтобы компания была прибыльной, хорошо управляемой, конкурентоспособной, финансово устойчивой и служила стратегическим интересам страны", - сказал он.

Монтенегро уточнил, что решение "включает в себя открытие капитала для одного или нескольких инвесторов в размере до 44,9 % капитала компании и 5 % для сотрудников".

"Это цель, которую мы хотим достичь, чтобы наша авиакомпания сохранила свой хаб в Лиссабоне, гарантировала использование всей инфраструктуры аэропортов страны, особенно нынешнего Умберто Делгадо и будущего аэропорта Луиш де Камоэнш (в Лиссабоне), а также аэропортов в Порту и Фару, и аэропортов в автономных регионах", - заявил он.

"Мы должны воспользоваться инвестициями, которые мы делаем во все аэропорты, во всю нашу дорожную сеть, во всю нашу железнодорожную сеть, чтобы люди могли передвигаться, а также чтобы наши компании были более конкурентоспособными, чтобы наш туристический сектор мог достичь еще лучших результатов", - заявил он.

В рамках этого процесса исполнительная власть намерена продать до 49,9% капитала авиакомпании по модели прямой продажи, оставив до 5% для сотрудников, как это предусмотрено законом о приватизации.

Это первый шаг к началу продажи TAP, у которой снова появятся частные акционеры после того, как правительство перешло к национализации в 2020 году из-за влияния пандемии на воздушный транспорт.

Декрет-закон также должен быть одобрен президентом Республики, который в октябре 2023 года наложил вето на документ, подготовленный правительством Антониу Косты для начала приватизации TAP. Тогда Марсело Ребелу де Соуза принял решение вернуть документ, утвержденный Советом министров 28 сентября того же года, посчитав, что он "вызывает многочисленные сомнения и оговорки в свете желаемой максимальной прозрачности процесса".

Вопрос о реприватизации авиакомпании рассматривался с 2023 года, но был приостановлен после падения двух последних правительств Социалистической партии (PS) и Социал-демократической партии (PSD).

Изначально принадлежавшая государству, компания TAP была частично приватизирована в 2015 году, но в 2016 году правительство Антониу Косты обратило этот процесс вспять, вернув себе 50% акций компании.

В прошлом году исполнительная власть Луиса Монтенегро вернулась к этой теме и выразила намерение продвинуться вперед в продаже миноритарного пакета акций в 2025 году. С тех пор ведутся переговоры с крупными европейскими группами, такими как Air France-KLM, Lufthansa и IAG.