Arbetena kommer att omfatta landanslutningen till sjöfartsterminalen, som för närvarande sker via försämrade tillfartsvägar, enligt en rapport från Eco.

Med "cirka 100 anlöp" planerade för 2026 och 117 för 2027, enligt APSA:s uttalande, kommer hamnen i Portimão att växa i år, jämfört med 2024, med 45% i antalet kryssningsfartygsanlöp (till 58) och 63% i passagerare (till 23 000), siffror som dock inte är rekord.

Den ökade kapaciteten i denna hamn, som ligger vid mynningen av floden Arade, kommer att innebära muddring för att rymma kryssningsfartyg på 220 meter. Dessa arbeten kommer att åtföljas av reparation och upprustning av den så kallade RO-RO-kajen, som är avsedd för färjefartyg. Denna kaj kommer att göra det möjligt för två större kryssningsfartyg att lägga till samtidigt, även om större fartyg fortfarande kommer att behöva ligga förankrade till havs.

Dessa åtgärder är en del av den strategi som fastställts för kommersiella hamnar på fastlandet för perioden 2025-2035 (Ports 5+), enligt vilken passagerartrafiken i de nationella hamnarna ska öka med 30%.