"协会没有进行这项研究。现在，政府正在通过葡萄牙基础设施公司（IP）进行研究。米格尔-平托-卢斯（Miguel Pinto Luz）说："我们已经明确表示，我们认为这是一个优先事项，我们将与北部地区协调与发展委员会一起开展所有必要的研究，以评估为一个33年来没有铁路通道的地区提供最佳解决方案的可能性。

据州长称，这是 "国家首次具体开展这些研究，目前还没有其他研究"。目前正在进行的是关于在波尔图、雷阿尔维拉、布拉干萨和西班牙边境之间建设高速铁路的可行性研究，并有可能连接萨纳布里亚/萨莫拉。

"不同的是，除了里斯本-维哥和里斯本-马德里的连接线外，葡萄牙政府还优先考虑波尔图-布拉干萨-萨莫拉、阿威罗-萨拉曼卡和韦尔瓦-塞维利亚的连接线。如果我们不开展研究和设计项目，就不会看到任何工程。我们都受够了承诺，"米格尔-平托-卢斯强调说。

基础设施和住房部长是在布拉干萨市剧院礼堂举行的特拉斯-奥斯-蒙特斯高速铁路可行性研究协议签字仪式上发言的。根据基础设施和住房部的说法，今天签署的合作协议是上届政府在今年四月批准的国家铁路计划（PFN）中 "为铁路投资确定的优先事项之一"。

国家铁路计划（PFN）确定了投资建设现代化、可持续和互联互通铁路网络的长期方针，能够支持新的交通和货运服务，确保全面融入跨欧洲运输网络。

根据协议，CCDR-N 将开展公共投资规划活动，并编制地区诊断研究报告，确保在地区范围内以协调一致的方式发展基础设施和公共服务网络，系统地确定机遇和关键发展因素。CIM-TTM致力于地区发展，促进各市之间的凝聚力，提高地区价值，包括促进更好的交通连接，特别是铁路连接，这是提高连通性和竞争力的关键因素。

而投资促进局则负责全国公路和铁路网络的构思、设计、建设、融资、维护、运营、改造、扩建和现代化。

CIM-TTM主席佩德罗-利马（Pedro Lima）说，该协议可以展示 "一个完整的葡萄牙，不需要内陆或沿海地区，特拉斯-蒙特斯位于广阔的半岛地区的中心，所有这些都是公正的"。

10 月在法罗举行的葡萄牙-西班牙峰会结束时，路易斯-黑山宣布正在研究波尔图-萨莫拉（Porto-Zamora）铁路连接线，"在未来几年将进一步发展"，从而将其列入与西班牙协调的投资清单。