الصديق القديم الجالس على ممر سيارتك: هل حان الوقت للذهاب إلى الحداثة أو البقاء عاطفيًا؟

النوع الأول يغير سياراتهم بنفس النوع من الانتظام الذي يغير فيه أحد مشاهير هوليوود أزواجهم. كل ثلاث سنوات، يذهبون إلى الوكيل، حيث يشرح شاب مبتسم يدعى تريستان كيف يحتوي طراز هذا العام على شاشة لمس بحجم لوكسمبورغ ونظام ذكاء اصطناعي قادر على طلب كابتشينو مع مراقبة ضغط الإطارات في نفس الوقت

النوع الثاني لا يزال يقود السيارات التي كانت موجودة عندما كان توني بلير يعتبر شابًا. أنت تعرف نوع السيارة التي أتحدث عنها. أصبح الطلاء باهتًا بعض الشيء، وقد تم تشكيل مقعد السائق بنفس ملامح الجزء الخلفي للسائق بدقة كبسولة الفضاء المصممة من قبل وكالة ناسا. يلتقط الراديو ثلاث محطات فقط، يبدو أن إحداها تبث من سفينة صيد في مكان ما في شمال المحيط الأطلسي. ومع ذلك لن يستبدلوا تلك السيارة بأي شيء.

جزء من العائلة

لفهم السبب، يجب أن نفهم أولاً أن السيارة بالنسبة لبعض الأشخاص ليست مجرد وسيلة نقل. إنه جزء من العائلة. قبل أن تبدأ في تحريك عينيك والتمتم بأنها «مجرد آلة»، ضع في اعتبارك هذا

ربما كانت السيارة القديمة جزءًا من حياة الشخص أكثر من معظم أصدقائه. كانت هناك عندما حصلوا على أول وظيفة مناسبة لهم، وكانت هناك في يوم زفافهم، وحتى في اليوم الذي أحضروا فيه طفلًا حديث الولادة إلى المنزل من المستشفى، حيث كانوا يقودون السيارة بسرعة 17 ميلاً في الساعة لأنه فجأة بدت كل حفرة قادرة على إحداث ضرر دائم للبضائع الثمينة

نعم، يمكن أن تصبح السيارة القديمة كبسولة تاريخية وشخصية للغاية. كان هناك لقضاء العطلات العائلية، وتشغيل السوبر ماركت، والمواعيد الأولى المحرجة، والوداع العاطفي، والرحلات المظفرة إلى المنزل بعد انتصارات الحياة العرضية. بعض الناس لا يقودون السيارة ببساطة لمدة عشرين عامًا، بل يجمعون ذكريات ثمينة فيها.

علم النفس وراء هذا قوي بشكل مدهش. يشكل البشر مرفقات بالأشياء التي ترافقهم من خلال تجارب مهمة. يسميها علماء النفس «تأثير الوقف». بمجرد أن يصبح شيء ما جزءًا من قصتنا، فإننا نقدره بما يتجاوز قيمته الموضوعية.

بالنسبة لشركة تأمين، فإن سيارة فورد مونديو القديمة تستحق أقل من تكلفة سقيفة الحديقة. لكن بالنسبة لمالكها، فإنها تحمل عشرين عامًا من قصة حياتهم. كل خدش يروي قصة، كل دنت يذكرهم بشيء ما. حتى عجلة القيادة البالية تبدو مألوفة بشكل مذهل، بنفس الطريقة التي يشعر بها الكرسي الجلدي القديم. يعرف مالكو السيارات القديمة بالضبط مدى صعوبة إغلاق باب السائق، وهم يعرفون أي زر على لوحة القيادة يميل إلى الالتصاق. لقد أدركوا أن الضوضاء الغريبة التي تصدرها السيارة في شهر نوفمبر من كل عام ليست شيئًا خطيرًا، وقد قبلوا منذ فترة طويلة أن التحقيق في الأمر قد يزيد الأمور سوءًا. وبعبارة أخرى، تصبح السيارة القديمة متوقعة. مريح. آمنة. يشبه إلى حد ما لابرادور القديم. إنهم يحبونها لأنها شاركت رحلة الحياة معهم. وهذا مهم حقًا.

أجهزة الترقية التسلسلية

ثم لدينا القبيلة الأخرى. أجهزة الترقية التسلسلية

هؤلاء هم الأشخاص الذين يشاهدون سيارة عمرها ثلاث سنوات بنفس الرعب الذي خصصه فلاحو العصور الوسطى لتفشي الطاعون.

في اللحظة التي ينتهي فيها الضمان، يبدأ الذعر.

يبدأون في تصفح الكتيبات ومشاهدة مراجعات YouTube. يقارنون المدفوعات الشهرية ويدرسون مستويات القطع مع التركيز المرتبط عادةً بالفيزيائيين النوويين.

بالنسبة لهؤلاء الأشخاص، السيارة ليست رفيقًا، إنها بيان. انعكاس للهوية، إعلان عام. سيارة جديدة تقول: «لقد صنعتها». أو على الأقل، «أقوم بسداد الدفعات الشهرية المطلوبة لإنشاء المظهر الذي قمت به».

تم تطوير هذه العقلية بعناية من خلال عقود من التسويق المؤسسي. تعتمد صناعة السيارات بأكملها على إقناع الأشخاص السعداء تمامًا بأنهم غير مكتملين إلى حد ما دون امتلاك أحدث طراز. أصبحت سيارة العام الماضي المقبولة تمامًا محرجة فجأة لأن نسخة هذا العام تحتوي على حاملات أكواب مضيئة ولوحة قيادة قادرة على عرض الظروف الجوية في منغوليا.

شاهد الفيديو هنا ðððððð

باختصار، تنفق الشركات المصنعة المليارات حرفيًا لخلق عدم الرضا. ليس مع السيارة ولكن مع المالك. الرسالة خفية ولكنها لا هوادة فيها. وتقول هذه الرسالة، الأشخاص الناجحون يقودون سيارات جديدة، والأشخاص التقدميون يقودون سيارات جديدة، والأشخاص المثيرون للاهتمام يقودون سيارات جديدة. قبل مضي وقت طويل، بدأ العديد من المستهلكين في تصديق هذه الرواية. في تلك اللحظة الدقيقة، تتوقف السيارة عن كونها وسيلة نقل، وتصبح شكلاً مرئيًا جدًا من الإشارات الاجتماعية. ملحق. ملف تعريف LinkedIn للجوال.

لا يوجد شيء خاطئ بالضرورة في هذا. استخدم البشر دائمًا الممتلكات للتعبير عن الحالة. كان لدى أعضاء مجلس الشيوخ الرومان توغاس فاخر، وكان لدى نبلاء العصور الوسطى قلاع، وكان لدى المديرين التنفيذيين المعاصرين سيارات دفع رباعي ألمانية تتمتع بقوة حوسبة أكبر في وحدة الرفع الخلفية الكهربائية الخاصة بهم مقارنة بجميع صواريخ أبولو مجتمعة

حزمة السيارات

الفرق الكبير هو أن الأجيال الأكبر سنًا غالبًا ما اشترت سياراتها بالكامل واحتفظت بها.

اليوم، يشترك العديد من الأشخاص في حزمة السيارات. تصبح الدفعة الشهرية طبيعية، وتصبح الملكية الفعلية غير ذات صلة تقريبًا. في عالم السيارات الجديدة، تعتبر العلاقة بين السيارة والسائق مؤقتة منذ البداية، وهو ما يقطع شوطًا طويلاً نحو تفسير سبب عدم تطور الارتباط العاطفي أبدًا. بعد كل شيء، من الصعب الارتباط بعمق بشيء خططت بالفعل لاستبداله.

لذلك، هناك شيء مثير للإعجاب لا يمكن إنكاره حول الأشخاص الذين يستخدمون السيارات القديمة. هؤلاء الناس موجودون في تمرد هادئ ضد ثقافة المستهلك الحديثة. بينما يبحث الجميع عن الترقيات وتحديثات البرامج وأحدث سيارات الكروس أوفر العصرية التي تشبه الأجهزة المنزلية، فإنهم ببساطة يواصلون قيادة صديقهم القديم. سيارة لا تزال تعمل على الرغم من تلاشي الطلاء. لذلك، يحتفظون بها.

علاقة مبنية على التاريخ

إنه مفهوم قديم رائع. وربما تكون معقولة بشكل مدهش.

لأنه في مكان ما على طول الخط، ربما بدأنا في الخلط بين الحداثة والتحسين. قد لا يمتلك مالك سيارة فولفو البالغة من العمر عشرين عامًا نظام تثبيت السرعة التكيفي أو الإضاءة المحيطة الحساسة للمزاج، لكنه يمتلك شيئًا نادرًا بشكل متزايد. القناعة. لقد توصلوا إلى استنتاج مفاده أن هذا يكفي. تؤدي السيارة وظيفتها، وتبقى الذكريات الثمينة سليمة، ولا تزال عجلة القيادة على ما يرام، ولا تزال تلك الرائحة المألوفة عند فتح الباب موجودة، مما يعني أن القصص لا تزال موجودة.

لذلك، عندما يصعدون إلى سيارتهم القديمة كل صباح، فإنهم لا يقومون فقط بتشغيل المحرك.

إنهم يواصلون العلاقة، الأمر الذي يبدو سخيفًا حتى نفكر في الأمر. لأن العلاقات لا تُبنى على الكمال؛ إنها مبنية على التاريخ والموثوقية والألفة والتجارب المشتركة. لذلك، بالنسبة لملايين الأشخاص، فإن تلك السيارة القديمة القذرة المتوقفة في الخارج ليست مجرد آلة، إنها صديقة قديمة مخلصة. تلك التي رافقتهم في السراء والضراء.

رفيق لم يحكم أبدًا، ونادرًا ما اشتكى، وانتظر دائمًا بصبر في الممر.

في عصر يبدو فيه كل شيء يمكن التخلص منه واستبداله ومستحقًا للترقية بشكل دائم، أليس هناك شيء رائع في ذلك؟