A Carris anunciou que o novo metrô de superfície, a rota 16E, será inaugurado em 2029, um ano depois do planejado inicialmente.

A linha ligará a Praça do Comércio ao Parque Tejo, com lançamento do serviço comercial em fases. A primeira fase ligará o Terreiro do Paço a Santa Apolónia em 2029. Os trens chegarão ao Parque das Nações em 2031

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O anúncio foi formalizado por Rui Lopo, presidente da empresa municipal de transportes, que detalhou que os serviços técnicos estão finalizando a rota proposta para o trecho entre Santa Apolónia e o Parque Tejo, que terá que passar por uma avaliação de impacto ambiental.

Ele também revelou duas rotas alternativas ao plano original delineado pelo conselho municipal anterior. A grande inovação do bonde 16E estará em sua configuração operacional, pois ele circulará em uma faixa dedicada segregada do resto do tráfego de carros, um modelo sem precedentes na atual rede de bondes da Carris, e também se beneficiará de um sistema prioritário nos cruzamentos de

semáforos.

A nova linha abrangerá 12 quilômetros com 18 paradas. A viagem da Praça do Comércio até o flanco sul do Parque das Nações leva 15 minutos, ou 35 minutos até o terminal do Parque Tejo. A rota principal segue a Alameda dos Oceanos pela área da Expo, mas a Carris desenvolveu rotas alternativas caso a Declaração de Impacto Ambiental encontre obstáculos

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No Parque das Nações, o bonde se conecta diretamente com o futuro BRT de Loures (ônibus elétricos rápidos em uma faixa dedicada) e às principais rotas de trânsito, como as linhas de trem e metrô de Santa Apolónia e Gare do Oriente, as balsas Transtejo/Soflusa no Terreiro do Paço e a doca fluvial planejada para o Parque das Nações.

A rota completa da linha 16E será estruturada ao longo de um corredor contínuo que começa no Terreiro do Paço e continua em direção ao Terminal de Cruzeiros e à estação de Santa Apolónia.

De lá, o bonde percorre a área ribeirinha, passando por Mouzinho de Albuquerque, Xabregas, a Fábrica de Unicórnios e Marvila, antes de cruzar Poço do Bispo, Braço de Prata e Matinha. Ao entrar na parte moderna da cidade, a linha serve o Parque das Nações Sul, o Oceanário, a Estação Oriente e a Torre Vasco da Gama, depois continua pela Alameda dos Oceanos Norte e pela Rotunda da Colômbia até chegar ao Parque Tejo, onde termina sua rota no Parque

das Nações Norte.