„Řekl bych, že to není ani výchozí bod, ani strategický plán, který bychom měli možnost vidět,“ řekl novinářům předseda představenstva společnosti TAP Carlos Oliveira v rámci podpisu smlouvy o částečném prodeji letecké společnosti v Lisabonu.

Carlos Oliveira trval na tom, že cesta vpřed bude vedena směrem k růstu, a poznamenal, že kdokoli, kdo investuje tolik, kolik investovala Lufthansa do TAP, „tak činí proto, aby společnost rostla“.

Dne 14. října vláda vybrala společnost Lufthansa pro částečnou privatizaci TAP s nabídkou ve výši 1,201 miliardy eur za až 49,9 % kapitálu společnosti, přičemž transakce by měla být dokončena počátkem roku 2028.

Rozhodnutí přijala Rada ministrů na základě posouzení vylepšených konečných závazných nabídek předložených společnostmi Air France-KLM a Lufthansa, dvěma skupinami, které postoupily do rozhodující fáze privatizace portugalské letecké společnosti.

Hlavním faktorem při výběru byla finanční nabídka společnosti Lufthansa, která byla o 163 milionů eur vyšší než nabídka Air France-KLM. Posuzovány byly také související investice, zejména do letadlového parku, a navrhovaný model řízení.

Nabídka společnosti Lufthansa zahrnuje referenční cenu 1,025 miliardy eur za 44,9 % podílu ve společnosti TAP, plus 58 milionů eur v podobě časově vázaných úprav týkajících se poplatku za vystavení letenky, SPdH (dříve Groundforce, společnost zajišťující pozemní obsluhu) a Cateringpor (palubní stravovací služby), stejně jako 118 milionů eur souvisejících s 5 % akcií vyhrazených pro zaměstnance, čímž se potenciální výnosy zvyšují na 1,201 miliardy eur.

Nastavte The Portugal News jako svuj preferovany zdroj zprav na Googlu

GooglePridat jako preferovany zdroj na Googlu