Die Vereinbarung überarbeitet die Vorschriften zu den Passagierrechten, die seit 2004 nicht mehr aktualisiert worden waren und über die seit 12 Jahren verhandelt wurde; nun muss sie vom Europäischen Parlament (EP) und vom Rat der Europäischen Union (EU) gebilligt werden, um in Kraft zu treten.

Vereinbarte Maßnahmen

Zu den von den beiden europäischen Institutionen vereinbarten Maßnahmen gehört eine Entschädigung bei Verspätungen von mehr als drei Stunden – eine Regelung, die bereits besteht, die der Rat der EU jedoch so überarbeiten wollte, dass sie nur für Verspätungen von mehr als vier Stunden gelten sollte.

Entschädigungsbeträge

Die Entschädigungsbeträge bleiben genau so, wie sie derzeit gelten: 250 € für Flüge bis zu 1.500 Kilometern, 400 € für Flüge zwischen 1.500 und 3.500 Kilometern und 600 € für längere Flüge.

Wie bisher haben Fluggäste weiterhin Anspruch auf Entschädigung, wenn der Flug weniger als 14 Tage vor dem geplanten Abflug annulliert wird.

„Wenn die Verspätung oder Annullierung jedoch auf Ereignisse zurückzuführen ist, die außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaften liegen, können diese die Zahlung einer Entschädigung vermeiden. Die neuen Vorschriften enthalten eine offene Liste dieser außergewöhnlichen Umstände: zum Beispiel Naturkatastrophen, Kriege, Wetterbedingungen, randalierende Passagiere oder Streiks“, so das Europäische Parlament.

Kommunikation der Fluggesellschaften

Die neuen Vorschriften sehen außerdem vor, dass im Falle einer Annullierung oder Verspätung „die Luftfahrtunternehmen den von Beeinträchtigungen betroffenen Fluggästen klare Anweisungen zur Geltendmachung von Entschädigungsansprüchen übermitteln müssen“.

„Diese Anweisungen müssen innerhalb von vier Tagen nach Beendigung der Reise elektronisch übermittelt werden“, erklärt das Europäische Parlament, wobei der EU-Rat hinzufügt, dass Fluggesellschaften, sobald ein Passagier einen Entschädigungsantrag stellt, „verpflichtet sind, den Eingang unverzüglich zu bestätigen“.

„Und anschließend innerhalb von 14 Tagen zu antworten, die fällige Entschädigung zu zahlen oder eine klare Begründung für die Ablehnung zu liefern“, so die Institution.

Zu den vorgesehenen neuen Vorschriften gehört „das Verbot, einem Passagier das Einsteigen zu verweigern, weil er einen vorherigen Flug nicht angetreten hat“ – wie in Fällen, in denen bei einem Hin- und Rückflug nur der Rückflug genutzt wird – oder „das Recht, ohne zusätzliche Gebühr einen persönlichen Gegenstand wie eine kleine Tasche oder einen Rucksack mit an Bord zu nehmen“.