Según se ha informado, el Estado ha invertido 3.200 millones de euros en TAP, y Luís Montenegro ha dejado claro que el Gobierno tiene la intención de recuperar la cantidad invertida. Al parecer, en una reunión del Consejo de Ministros, el primer ministro afirmó que la alianza con Lufthansa «marca el camino hacia la recuperación de la cantidad total invertida».

Por lo tanto, Luís Montenegro tiene la intención de canjear el capital restante por una participación en la sociedad matriz del Grupo Lufthansa de aquí a 2028.

Para llevar a cabo este proceso, el Gobierno necesitaría el apoyo parlamentario del PS o de Chega, algo que resultó imposible de conseguir; esto obligó a vender una participación minoritaria en TAP durante esta primera fase.

Lufthansa ha adquirido una participación en TAP

Lufthansa ha adquirido el 49,9 % de TAP por 1 201 millones de euros, con la promesa de ampliar la flota de la aerolínea portuguesa a 130 aviones.

Luís Montenegro afirma que el grupo alemán ofreció 1 351 millones de euros para adquirir el 50,1 % de la empresa. Lufthansa también tiene la intención de pagar 863 millones de euros por las acciones y ofrece una participación del 5 % en el Grupo Lufthansa, valorada en 488 millones de euros.

Miguel Pinto Luz

El ministro de Infraestructuras afirmó que el siguiente paso es un diálogo «transparente y ágil» para llevar a cabo la segunda fase de la privatización, dirigida por Luís Montenegro. Miguel Pinto Luz señaló que el diálogo ha sido una prioridad y añadió que los principales partidos de la oposición conocían al adjudicatario antes del anuncio público.

Luís Montenegro también argumentó que la privatización hará que la empresa sea más sostenible y viable, por lo que ya no tendrá que depender del dinero de los contribuyentes.

La dirección de TAP

Hasta que se complete la primera fase de la privatización, TAP seguirá bajo el mismo consejo de administración, con Lufthansa supervisando todos sus procesos.

Además, como parte de la adquisición de TAP, Lufthansa se ha comprometido a crear una escuela para pilotos militares y civiles, con una inversión de 500 millones de euros en la base aérea de Tancos, de los cuales el 10 % será cofinanciado por el Estado.

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