L'État aurait investi 3,2 milliards d'euros dans TAP, et Luís Montenegro a clairement indiqué que le gouvernement avait l'intention de récupérer le montant investi. Lors d'une réunion du Conseil des ministres, le Premier ministre aurait déclaré que le partenariat avec Lufthansa « ouvre la voie à la récupération de la totalité du montant investi ».

Luís Montenegro a donc l’intention d’échanger le capital restant contre une participation dans la société holding du groupe Lufthansa d’ici 2028.

Pour mener à bien ce processus, le gouvernement aurait eu besoin du soutien parlementaire soit du PS, soit de Chega, ce qui s’est avéré impossible à obtenir ; cela a rendu nécessaire la cession d’une participation minoritaire dans TAP au cours de cette première phase.

Lufthansa a acquis une participation dans TAP

Lufthansa a acquis 49,9 % de TAP pour 1,201 milliard d’euros, s’engageant à porter la flotte de la compagnie aérienne portugaise à 130 appareils.

Luís Montenegro a déclaré que le groupe allemand avait proposé 1,351 milliard d’euros pour acquérir 50,1 % de la société. Lufthansa a également l’intention de verser 863 millions d’euros pour les actions et offre une participation de 5 % dans le groupe Lufthansa, évaluée à 488 millions d’euros.

Miguel Pinto Luz

Le ministre des Infrastructures a déclaré que la prochaine étape consistait en un dialogue «transparent et rapide» afin de mener à bien la deuxième phase de la privatisation, sous la houlette de Luís Montenegro. Miguel Pinto Luz a précisé que le dialogue avait été une priorité, ajoutant que les principaux partis d’opposition connaissaient l’identité du soumissionnaire retenu avant l’annonce publique.

Luís Montenegro a également fait valoir que la privatisation rendra la compagnie plus durable et viable, de sorte qu’elle n’aura plus besoin de compter sur l’argent des contribuables.

La direction de TAP

Jusqu’à l’achèvement de la première phase de privatisation, TAP restera dirigée par le même conseil d’administration, Lufthansa supervisant l’ensemble de ses processus.

Par ailleurs, dans le cadre de l’acquisition de TAP, Lufthansa s’est engagée à créer une école de pilotes militaires et civils, avec un investissement de 500 millions d’euros à la base aérienne de Tancos, dont 10 % seront cofinancés par l’État.

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