Selon une étude de Deloitte, présentée au LNEC à Lisbonne, le Portugal dispose de l’un des réseaux autoroutiers les moins chers d’Europe. Le coût au kilomètre des péages, ajusté en fonction du pouvoir d’achat, est inférieur de 20 % à la moyenne européenne.

Les taux d’accidents sont également inférieurs à la moyenne européenne, ce qui s’explique, selon Executive Digest, par la qualité du réseau routier national, fruit des investissements réalisés au fil des ans et financés directement ou indirectement par les péages.

Cette étude a été présentée lors du congrès marquant le 25e anniversaire de l’APCAP, l’Association portugaise des sociétés concessionnaires d’autoroutes et de ponts à péage.

La part des routes à péage au Portugal s’élève actuellement à 58 %, un chiffre qui, là encore, est inférieur à la moyenne, selon le réseau ASECAP, l’association européenne du secteur.

Ces données contredisent l’idée selon laquelle le Portugal serait un pays doté d’un réseau soumis à un nombre excessif de péages ou dont les coûts seraient disproportionnés par rapport à ceux d’autres pays européens.

L’étude met toutefois en garde contre l’impact financier d’une suppression totale des péages. Selon Deloitte, la suppression pure et simple du système coûterait 1,5 milliard d’euros par an, une dépense qui serait à la charge des contribuables et qui pourrait affecter l’entretien, l’exploitation et la modernisation du réseau routier.

L’APCAP estime également que les récentes mesures de suppression des péages pourraient entraîner des pertes de recettes annuelles d’environ 200 millions d’euros. L’association fait valoir que ce sont les contribuables qui en paieraient finalement le prix, ce qui limiterait les fonds disponibles pour les investissements futurs et affaiblirait le principe de l’utilisateur-payeur.