Cet avertissement émane d’António Ventinhas, directeur du Département des enquêtes et de l’action pénale (DIAP) de Faro, qui estime que des modifications de la législation portugaise sont nécessaires, ainsi que davantage de ressources pour les autorités chargées de lutter contre ces réseaux.

L'une des principales préoccupations concerne les importantes quantités de carburant introduites au Portugal pour alimenter les bateaux à grande vitesse utilisés pour le trafic de drogue, comme le rapporte Executive Digest.

Près de 100 000 litres de carburant liés à des groupes de trafiquants ont récemment été saisis rien qu’en Algarve, M. Ventinhas précisant que les saisies dans la région sont désormais quotidiennes.

Selon lui, une partie du problème réside dans la différence entre la législation portugaise et la législation espagnole. En Espagne, la possession de carburant modifié peut être considérée comme un délit lorsque les autorités peuvent prouver qu’il est destiné à alimenter des bateaux à grande vitesse en mer ou sur les plages.

Le Portugal ne dispose pas actuellement des mêmes règles. M. Ventinhas explique que cela a conduit les réseaux de trafic à faire passer la frontière vers le Portugal des véhicules chargés de carburant, même si une grande partie de leur logistique reste basée en Espagne. Il estime que le Portugal devrait adopter une législation similaire concernant la possession de ce type de carburant.

Des opérations récentes illustrent l'ampleur du problème. Au début du mois, la GNR a saisi plus de 7 000 litres d’essence et un bateau près des plages d’Almargem et de Gaivota, à Quarteira. Quelques jours plus tard, une autre opération menée aux alentours de Vila do Bispo et de Sagres a permis la saisie de plus de 6 500 litres de carburant et d’un véhicule.

M. Ventinhas a également souligné la différence entre les ressources dont disposent les autorités portugaises et celles de l’Espagne voisine, précisant que cette différence apparaît particulièrement clairement lors des opérations conjointes.

Il a averti que la côte portugaise est utilisée par des réseaux sud-américains impliqués dans le trafic de cocaïne, parallèlement aux itinéraires existants acheminant du haschisch depuis le Maroc.

La DIAP de Faro elle-même fonctionne également avec un effectif limité. Elle compte actuellement quatre procureurs sous la direction de M. Ventinhas, dont deux couvrent l’est de l’Algarve et deux autres sont chargés de la partie ouest de la région.

Cet avertissement intervient alors que les autorités continuent de découvrir du carburant qui serait lié au trafic de drogue par voie maritime. Mercredi, environ 2 000 litres ont été découverts à l’intérieur d’une camionnette à Almada. Le carburant était stocké dans 99 jerricans, selon une configuration que la police maritime a qualifiée de conforme aux moyens logistiques utilisés pour ravitailler les bateaux à grande vitesse associés au trafic de drogue.


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